
Legendarni Juan Manuel Fangio rodio se 24. lipnja 1911. u argentinskom Balcarceu, a u Formuli 1 natjecao se od prve sezone 1950.
Vozači su tih godina osim F1 vozili i utrke sportskih automobila pa ni Fangio nije bio iznimka, a prvu F1 sezonu Argentinac je vozio za Alfa Romeo – završio je drugi s tri pobjede, tri boda iza prvaka Farine.
Fangio je svoj trijumfalni pohod na Formulu 1 započeo 1951. kada osvaja naslov prvaka u Alfa Romeu sa šest bodova više od Ascarija koji je dominirao 1952. i 1953.
Argentinac je na novi naslov morao čekati 1954. kada je prve dvije utrke vozio za Maserati, a ostalih šest utrka za Mercedes koji se vratio utrkivanju. Postao je prvak sa šest pobjeda i velikom prednošću u poretku vozača.
Fangio i Moss činili su Mercedesov tim iz snova 1955., a Argentinac je osvojio svoj treći naslov prvaka s četiri pobjede i velikom prednošću ispred momčadskog kolege Stirlinga Mossa.
Četvrti naslov Fangio je osvojio 1956. s Ferrarijem, a drugi je ponovno bio Stirling Moss, tri boda iza Argentinca.
Peti naslov za četvrtu različitu momčad Fangio je osvojio 1957. u Maseratiju s 15 bodova više od Stirlinga Mossa, a posebno je upečatljiva bila njegova vožnja na Nurburgringu koja se smatra jednom od najvećih vožnji u povijesti motorsporta.
VN NJEMAČKE 1957. – FANGIOVA MAESTRALNA VOŽNJA ZA PETI NASLOV
Na VN Njemačke 1957. su zajedno s F1 bolidima nastupali i bolidi Formule 2, a staza je na određenim mjestima dobila novi asfalt umjesto raspadajuće betonske podloge. Juan Manuel Fangio je spektakularnom vožnjom došao do 24. i posljednje pobjede u karijeri koja mu je donijela peti naslov svjetskog prvaka. Fangiova posljednja pobjeda smatra se jednim od najboljih nastupa u povijesti motorsporta.

Argentinac je startao s pole positiona u Maseratiju 250F i vodio ispred Britanaca Mike Hawthorna i Petera Colinsa u Ferrarijima D50. Fangio je na pola utrke (u 11. krugu) otišao u boks po gorivo s prednošću od 22 sekunde, ali zaustavljanje je umjesto planiranih 30 sekundi trajalo minutu i 18 sekundi pa se Argentinac vratio 51 sekundu iza vodećeg dvojca iz Ferrarija.
Fangio je počeo voziti na samoj granici i smanjivati zaostatak za vodećima po nekoliko sekundi po krugu, a rekord staze rušio je devet puta. Najbrži krug (9:17.4) bio je 8.2 sekunde brži od njegovog pole position kruga. U pretposljednjem, 21. krugu prelazi Petera Collinsa, a uskoro i vodećeg Mikea Hawthorna.
“Do te utrke nijednom nisam toliko zahtjevao od sebe ili automobila. Kad god zatvorim oči kao da sam ponovno u toj utrci, jureći zavojima u kojima nikad prije nisam imao hrabrosti toliko pritiskati,” rekao je Juan Manuel Fangio.
Odgovori
Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar