Sretan rođendan Juan Manuel Fangio!

juan-manuel-fangio-maserati-250f-german-gp-nurburgring-f1-1957.

Legendarni Juan Manuel Fangio rodio se 24. lipnja 1911. u argentinskom Balcarceu, a u Formuli 1 natjecao se od prve sezone 1950.

Vozači su tih godina osim F1 vozili i utrke sportskih automobila pa ni Fangio nije bio iznimka, a prvu F1 sezonu Argentinac je vozio za Alfa Romeo – završio je drugi s tri pobjede, tri boda iza prvaka Farine.

Fangio je svoj trijumfalni pohod na Formulu 1 započeo 1951. kada osvaja naslov prvaka u Alfa Romeu sa šest bodova više od Ascarija koji je dominirao 1952. i 1953.

Argentinac je na novi naslov morao čekati 1954. kada je prve dvije utrke vozio za Maserati, a ostalih šest utrka za Mercedes koji se vratio utrkivanju. Postao je prvak sa šest pobjeda i velikom prednošću u poretku vozača.

Fangio i Moss činili su Mercedesov tim iz snova 1955., a Argentinac je osvojio svoj treći naslov prvaka s četiri pobjede i velikom prednošću ispred momčadskog kolege Stirlinga Mossa.

Četvrti naslov Fangio je osvojio 1956. s Ferrarijem, a drugi je ponovno bio Stirling Moss, tri boda iza Argentinca.

Peti naslov za četvrtu različitu momčad Fangio je osvojio 1957. u Maseratiju s 15 bodova više od Stirlinga Mossa, a posebno je upečatljiva bila njegova vožnja na Nurburgringu koja se smatra jednom od najvećih vožnji u povijesti motorsporta.

VN NJEMAČKE 1957. – FANGIOVA MAESTRALNA VOŽNJA ZA PETI NASLOV

Na VN Njemačke 1957. su zajedno s F1 bolidima nastupali i bolidi Formule 2, a staza je na određenim mjestima dobila novi asfalt umjesto raspadajuće betonske podloge. Juan Manuel Fangio je spektakularnom vožnjom došao do 24. i posljednje pobjede u karijeri koja mu je donijela peti naslov svjetskog prvaka. Fangiova posljednja pobjeda smatra se jednim od najboljih nastupa u povijesti motorsporta.

juan-manuel-fangio-maserati-250f-german-gp-nurburgring-f1-1957.
Fangio je s 46 godina na Nurburgringu 1957. odvozio utrku života (4.8.1957.) Foto: itsawheelthing

Argentinac je startao s pole positiona u Maseratiju 250F i vodio ispred Britanaca Mike Hawthorna i Petera Colinsa u Ferrarijima D50. Fangio je na pola utrke (u 11. krugu) otišao u boks po gorivo s prednošću od 22 sekunde, ali zaustavljanje je umjesto planiranih 30 sekundi trajalo minutu i 18 sekundi pa se Argentinac vratio 51 sekundu iza vodećeg dvojca iz Ferrarija.

Fangio je počeo voziti na samoj granici i smanjivati zaostatak za vodećima po nekoliko sekundi po krugu, a rekord staze rušio je devet puta. Najbrži krug (9:17.4) bio je 8.2 sekunde brži od njegovog pole position kruga. U pretposljednjem, 21. krugu prelazi Petera Collinsa, a uskoro i vodećeg Mikea Hawthorna.

“Do te utrke nijednom nisam toliko zahtjevao od sebe ili automobila. Kad god zatvorim oči kao da sam ponovno u toj utrci, jureći zavojima u kojima nikad prije nisam imao hrabrosti toliko pritiskati,” rekao je Juan Manuel Fangio.

Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Na današnji dan 1996. – Williams dominira na prvoj utrci u Melbourneu

Damon Hill je na današnji dan 1996. ostvario prvu pobjedu u sezoni za momčad Williamsa koj…