Guenther Steiner više neće biti šef Haasove F1 momčadi nakon što mu vlasnik Gene Haas nije odlučio produljiti ugovor nakon neuspješne sezone u kojoj su završili na posljednjem mjestu, a zamijenio ga je dosadašnji glavni inženjer, Japanac Ayao Komatsu.
Nekoliko sati nakon što je objavljeno da momčad napušta tehnički direktor Simone Resta stigla je i puno šokantnija vijest u kojoj će Steiner napustiti momčad u kojoj je od njezina početka 2016.
Upravo je Steiner smislio plan za novu F1 momčad koja će koristiti maksimalno dopušteni opseg Ferrarijeve tehnologije, uključujući pogonske jedinice, mjenjače, ovjes i hidrauliku, a glavni ulagač i vlasnik je američka kompanija Haas koja se bavi proizvodnjom alata za CNC strojeve.
Haasovu šasiju i aerodinamički paket izrađuje talijanski specijalist Dallara, a bliska suradnja s Ferrarijem dovela je i do transfera dijela ljudi iz Maranella u Haas nakon uvođenja ograničenja budžeta.
Ali Steiner je platio cijenu loših rezultata posljednjih sezona nakon pet uzastopnih godina koje su završavali na 9. ili 10. mjestu u poretku, posebno prošle godine kada su završili na posljednjem mjestu i to nakon što veliki i jedini paket poboljšanja uveden na domaćoj utrci u Austinu nije dao željeni učinak.
“Želio bih se zahvaliti Guentheru Steineru za sav naporan rad u posljednjem desetljeću i želim mu sve najbolje u budućnosti,” rekao je vlasnik momčadi Gene Haas.
“Moramo ići naprijed kao organizacija kako bismo popravili svoje performanse na stazi. Angažiranjem Ayaoa Komatsua kao šefa momčadi imat ćemo inženjerstvo u srcu našega menadžmenta.”
“Postigli smo neke uspjehe, ali moramo biti konstantni u postizanju rezultata koji nam pomažu da postignemo naše šire ciljeve. Moramo biti učinkoviti s resursima koje imamo, ali poboljšanje naših dizajnerskih i inženjerskih sposobnosti ključno je za uspjeh naše momčadi.”
“Veselim se radu s Ayaom i temeljnom osiguravanju maksimalnog povećanja našeg potencijala.”
Komatsu, koji se pridružio Haasu iz Renaulta kao glavni inženjer za utrke za njihovu debitantsku sezonu 2016., postao je prvi japanski šef neke europske F1 momčadi.
“Naravno da sam vrlo uzbuđen što imam priliku biti voditelj momčadi u MoneyGram Haas F1 Teamu”, rekao je Komatsu.
“Budući da sam s momčadi od njihovoga debija na stazi 2016., očito sam strastveno uključen u njihov uspjeh u F1. Veselim se što ću interno voditi naš program i razne operacije kako bismo osigurali da možemo izgraditi strukturu koja proizvodi poboljšane performanse na stazi.”
“Mi smo tvrtka koja se temelji na učinku. Očito u posljednje vrijeme nismo bili dovoljno konkurentni što je za sve nas bio izvor frustracije.”
“Imamo nevjerojatnu podršku Genea i naših raznih partnera i želimo preslikati njihov entuzijazam s poboljšanim proizvodom na stazi. Imamo sjajan tim ljudi diljem Kannapolisa, Banburyja i Maranella i zajedno znam da možemo postići rezultate kakve smo sposobni.”
Haas je debitantsku sezonu 2016. završio na osmom mjestu u poretku konstruktora, a najbolji rezultat ostvarili su 2018. kada su završili peti, izgubivši borbu s Renaultom za četvrto mjesto. Posljednji u poretku su završili 2021. i 2023.
HAASOVI PLASMANI NA KRAJU SEZONE
| SEZONA | PLASMAN |
| 2016. | 8. |
| 2017. | 8. |
| 2018. | 5. |
| 2019. | 9. |
| 2020. | 9. |
| 2021. | 10. |
| 2022. | 9. |
| 2023. | 10. |
