Unatoč tradicionalno nepredvidivim vremenskim prilikama u Kuala Lumpuru, dvije najvažnije sesije prošloga vikenda odigrale su se po suhom što je smanjilo stratešku raznovrsnost jer su se Pirellijeve gume za suho prilično dobro držale.

Pirelli je na posljednju F1 utrku u Maleziji donio supersoft, soft i medium gume, što je najčešći izbor ove godine, a nisu se usudili donijeti tri najmekše mješavine s obzirom na konfiguraciju staze, velike vrućine i novi afalt kojem je ovo druga godina.

Svih deset osvajača bodova bili su na strategiji jednoga ulaska, a samo je Vettel startao na softu i završio na supersoftu.

Grosjean je u Haasu probao strategiju s dva ulaska u boks, ali završio je 13. mjestu iza momčadskog kolege Magnussena koji je bio na strategiji jednoga ulaska.

Ocon je u Force Indiji imao problematičnu utrku, ali je čak 53 od 55 krugova odvozio na jednom setu soft guma.

PREGLED NAJBRŽIH KRUGOVA

Sebastian Vettel odvozio je treći najbrži krug ove sezone (Hamilton ih ima sedam), a iako najbrži krug često nije pokazatelj da je taj vozač ili bolid zaista bio najbrži, ovoga puta to je bio slučaj jer je Ferrari u Maleziji, barem po suhom, bio najbrži bolid.

Vettel je koristio alternativnu strategiju startavši na softu sa začelja, a najbrži krug odvozio je u 41. krugu, 17 krugova nakon promjene guma. S druge strane, Hamilton je bio 0.372 sekunde sporiji na soft gumama koje su bile stare 21 krug i s bolidom lakšim za sedam krugova goriva od Vettela.

Nepoznanica je i nejednako trošenje softa i supersofta – jasno je da se soft sporije troši, ali nemoguće je ustvrditi kolika je razlika u kojoj fazi životnoga vijeka gume.

Zanimljivo, ako se pogledaju idealni najbrži krugovi (najbolji sektori zbrojeni), Hamilton je tek 0.043 sekunde sporiji od Vettela dok je Verstappen treći s 0.128 sekundi zaostatka.

Hulkenberg je na korištenom supersoftu, kojega je stavio u 50. krugu utrke, odvozio drugi najbrži krug utrke iza Vettela u Ferrariju.

Iako je veći dio utrke bio najbrži, Verstappen je odvozio tek četvrti najbrži krug, ali i dalje tri desetinke brži od Ricciarda.

1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:34.080 41
2 27 Nico Hülkenberg Renault 1:34.266 0.186 52
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.452 0.372 48
4 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1:34.467 0.387 50
5 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1:34.770 0.690 55
6 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:35.284 1.204 44
7 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1:35.591 1.511 32
8 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1:35.796 1.716 49
9 2 S.Vandoorne McLaren/Honda 1:35.931 1.851 49
10 94 Pascal Wehrlein Sauber/Ferrari 1:36.395 2.315 53
11 14 Fernando Alonso McLaren/Honda 1:36.501 2.421 55
12 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1:36.627 2.547 46
13 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1:36.630 2.550 54
14 19 Felipe Massa Williams/Mercedes 1:36.944 2.864 44
15 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1:37.075 2.995 36
16 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Renault 1:37.170 3.090 45
17 30 Jolyon Palmer Renault 1:37.186 3.106 45
18 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:37.192 3.112 46
19 55 Carlos Sainz Toro Rosso/Renault 1:38.123 4.043 27
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

VN Vijetnama mogla bi se održati u studenom

Prva VN Vijetnama u povijesti mogla bi se održati krajem sezone nakon što je inicijalni te…