Iako je Pirelli u Meksiko donio tri najmekše mješavine guma, strategija jednoga ulaska u boks ponovno je dominirala u krugu osvajača bodova, pogotovo ako ne računamo Hamiltona i Vettela koji su u boks morali već u prvom krugu.

Tvrđe mješavine za 2017. koje je Pirelli iz opreza konstruirao za brže bolide dovele su ih u situaciju da i na najbrže staze poput Meksika donesu tri najmekše mješavine guma.

Od prvih deset vozača na kraju utrke, sedam ih je samo jednom promijenilo gume, a Vettel i Hamilton u boks su prvi put ušli već u prvom krugu tako da su i oni praktički bili na strategiji jednoga ulaska u boks.

To nam ostavlja jedino Pereza u Force Indiji kao strateškog uljeza na VN Meksika koji je vrlo rano ušao prvi put u boks (u 18. krugu), vozio 32 kruga na softu i utrku završio na korištenom ultrasoftu (20 krugova).

Ocon je također vrlo rano ušao u boks, u 20. krugu, ali on je uspio sačuvati gume i ostati na strategiji jednoga ulaska što mu je na kraju donijelo peto mjesto, dva mjesta ispred momčadskog kolege.

PREGLED NAJBRŽIH KRUGOVA

Perez je zbog strategije dvaju ulazaka u boks imao idealne uvjete za postavljanje najbržeg kruga, ali na kraju je završio tek četvrti najbrži s 1.144 sekunde zaostatka za najbržim Vettelom.

Vettel je ponovno sastavio sve najbolje sektore, kao i u kvalifikacijama, i odvozio najbrži krug utrke, a jedini je vozač uz Bottasa u Mercedesu kojem je to uspjelo u samoj utrci.

Zanimljivo, Vettel i Verstappen pokazali su vrlo sličnu brzinu na jednako starim gumama, ali Red Bullov vozač vozio je na supersoftu dok je Ferrarijev vozač vozio na supersoftu.

Također, Vettel i Verstappen nisu samo vrlo izjednačeni kad je riječ o najbržem krugu, nego i u prosjeku 10 najbržih krugova u kojem je Vettel također najbrži, ali sa samo 0.044 sekunde prednosti ispred Verstappena.

1 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:18.785 68
2 33 Max Verstappen Red Bull/TAG Heuer 1:18.892 0.107 65
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:19.374 0.589 70
4 11 Sergio Pérez Force India/Mercedes 1:19.929 1.144 54
5 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:19.945 1.160 69
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.054 1.269 59
7 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1:20.345 1.560 64
8 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Renault 1:20.859 2.074 70
9 31 Esteban Ocon Force India/Mercedes 1:20.946 2.161 67
10 2 S.Vandoorne McLaren/Honda 1:20.972 2.187 66
11 14 Fernando Alonso McLaren/Honda 1:21.014 2.229 50
12 18 Lance Stroll Williams/Mercedes 1:21.062 2.277 53
13 19 Felipe Massa Williams/Mercedes 1:21.136 2.351 55
14 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:21.214 2.429 68
15 55 Carlos Sainz Renault 1:21.360 2.575 34
16 94 Pascal Wehrlein Sauber/Ferrari 1:21.638 2.853 56
17 9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 1:21.686 2.901 54
18 27 Nico Hülkenberg Renault 1:21.691 2.906 18
19 28 Brendon Hartley Toro Rosso/Renault 1:22.572 3.787 28
20 3 Daniel Ricciardo Red Bull/TAG Heuer 1:22.789 4.004 4
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

F1 razmatra povratak razvojnih tokena i dodatno smanjenje ograničenja budžeta

FIA i Formula 1 razmatraju ponovno uvođenje sustava tokena kojim bi kontrolirali stopu raz…