Bolidi Formule 1 moraju imati konvencionalni ovjes. Zabranjen je bilo koji sustav, poput aktivnog ovjesa, koji mijenja ovjes ili njegovu geometriju dok se bolid kreće.
Dijelovi ovjesa moraju imati simetričan profil većinom svoje duljine kako bi se spriječilo inženjere da ih koriste u aerodinamičke svrhe.
>>Tehnika: Ovjes na bolidima Formule 1
Svaki kotač mora biti pričvršćen za bolid s dvije spojnice od kojih je svaka smještena u zasebnom elementu ovjesa sa vlastitim pričvršćenjem na oba kraja.
Spojnice moraju ispunjavati specifične zahtjeve čvrstoće i načinjene su kako bi spriječile kotače da se odvoje od bolida u slučaju nesreće ili kvara na ovjesu.
Servo sustavi upravljanja su dozvoljeni, ali ne smiju biti elektronski kontrolirani ili pogonjeni. Upravljanje svim kotačima je zabranjeno. Upravljač, upravljačka spona i upravljački mehanizam moraju proći FIA-ine sigurnosne testove.
