Damon Hill na današnji je dan 1994. ostvario šestu pobjedu u F1 sezoni 1994. i približio se vodećem Michaelu Schumacheru na samo jedan bod zaostatka uoči posljednje utrke prvenstva u Adelaideu.
Velika Nagrada Japana 1994. bila je 15. i pretposljednja utrka prvenstva, a u borbi za naslov bili su samo Michael Schumacher u Benettonu i Damon Hill u Williams Renaultu.
Michael je vodio u prvenstvu s 86 bodova, a Damon je bio drugi s pet bodova manje. Benetton je imao dva boda više od Williamsa.
Utrka je startala po jakoj kiši, a nekoliko vozača se izvrtilo zbog gubitka kontrole (Herbert, Lagorce, JJ Lehto, oba Minardija i sva tri japanska vozača).
U 13. krugu Gianni Morbidelli razbio se u svom Footworku u S-zavojima prvoga sektora, a ubrzo nakon toga u 15. krugu na istom mjestu razbio se i Martin Brundle koji se odbio od barijere i udario redara pokraj staze kojem je slomio nogu. Utrka je smjesta bila prekinuta, a nastavljena je tek kad je kiša oslabila.
Do vremenskog ograničenja ostalo je oko sat vremena, a vremena će se korigirati s obzirom na rezultate nakon prekida.
Schumacher je vodio u trenutku prekida s prednošću od 6.8 s, ali Hill je do kraja pobijedio s 10.1 sekundi pa je ukupno Hill proglašen pobjednikom s prednošću od 3.3 sekunde. Bila je to jedna od najdojmljivijih vožnji u Hillovoj karijeri.
To je bilo posljednji put da se u Formuli 1 koristilo korigiranje vremena na ovaj način.
Hill se tako uoči posljednje utrke prvenstva u Australiji Schumacheru približio na samo bod zaostatka. Što je dalje bilo možete pročitati ovdje.
VN Japana, Suzuka, 6. 11. 1994.
Pobjeda | 0 | Damon Hill | Williams Renault | 1:55:53.532 | 151.796 km/h |
Pole position | 5 | M.Schumacher | Benetton Ford | 1:37.209 | 217.165 km/h |
Najbrži krug | 0 | Damon Hill | Williams Renault | 1:56.597 | 181.054 km/h |
REZULTATI
1 | 0 | Damon Hill | Williams/Renault | 50 | 1:55:53.532 | |
2 | 5 | M.Schumacher | Benetton/Ford | 50 | 1:55:56.897 | 3.365 |
3 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 50 | 1:56:45.577 | 52.045 |
4 | 2 | Nigel Mansell | Williams/Renault | 50 | 1:56:49.606 | 56.074 |
5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan/Hart | 50 | 1:57:35.639 | 1:42.107 |
6 | 30 | H-H.Frentzen | Sauber/Mercedes | 50 | 1:57:53.395 | 1:59.863 |
7 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren/Peugeot | 50 | 1:57:56.517 | 2:02.985 |
8 | 9 | C.Fittipaldi | Footwork/Ford | 49 | 1:56:51.227 | 1 krug |
9 | 20 | Érik Comas | Larrousse/Ford | 49 | 1:57:07.255 | 1 krug |
10 | 11 | Mika Salo | Lotus/Mugen-Honda | 49 | 1:57:38.177 | 1 krug |
11 | 26 | Olivier Panis | Ligier/Renault | 49 | 1:57:41.269 | 1 krug |
12 | 31 | David Brabham | Simtek/Ford | 48 | 1:57:10.846 | 2 kruga |
13 | 12 | A.Zanardi | Lotus/Mugen-Honda | 48 | 1:57:17.049 | 2 kruga |
(9) | 4 | Mark Blundell | Tyrrell/Yamaha | 26 | 1:09:40.719 | Motor |
(14) | 14 | R.Barrichello | Jordan/Hart | 16 | 49:36.964 | Mjenjač |
(6) | 8 | Martin Brundle | McLaren/Peugeot | 13 | 39:14.059 | Izvrtio se |
(8) | 10 | G.Morbidelli | Footwork/Ford | 13 | 39:24.535 | Izvrtio se |
(9) | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 10 | 33:00.544 | Paljenje |
(18) | 25 | Franck Lagorce | Ligier/Renault | 10 | 33:15.007 | Sudar |
(19) | 23 | P.Martini | Minardi/Ford | 10 | 33:15.866 | Sudar |
(21) | 24 | Michele Alboreto | Minardi/Ford | 10 | 33:19.832 | Izvrtio se |
(3) | 6 | Johnny Herbert | Benetton/Ford | 3 | 6:36.884 | Izvrtio se |
(13) | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell/Yamaha | 3 | 6:58.002 | Izvrtio se |
(24) | 32 | Taki Inoue | Simtek/Ford | 3 | 7:47.322 | Izvrtio se |
29 | J J Lehto | Sauber/Mercedes | 0 | – | Motor | |
19 | Hideki Noda | Larrousse/Ford | 0 | – | Izvrtio se |