Hakkinen McLaren team Suzuka F1 1999 garage celebration Photo F1fanatic

Mika Hakkinen na današnji je dan 1999. slavio na VN Japana i time osvojio drugi uzastopni naslov prvaka na istoj stazi gdje je godinu dana ranije osvojio prvi naslov.

Nakon kontroverzne VN Malezije na kojoj se Michael Schumacher vratio nakon šest utrka pauze zbog loma noge i na kojoj je pomogao Irvineu da pobijedi Hakkinena, Irvine je imao četiri boda više od Hakkinena uoči posljednje utrke prvenstva u Japanu, baš kao što je Ferrari imao četiri boda više od McLarena.

Hakkinenu je pobjeda u Japanu bila dovoljna za naslov prvaka čak i ako Irvine bude drugi, a u slučaju Schumacherove pobjede i Hakkinenovog drugog mjesta Irvine je mogao završiti četvrti i osvojiti naslov prvaka.

Schumacher je, kao i u Maleziji, osvojio pole position (1:37.470), 0.350 sekundi ispred Hakkinena, 0.769 sekundi ispred Coultharda, 1.226 s ispred Frentzena u Jordanu i čak 1.505 sekundi ispred momčadskog kolege Irvinea.

Japanese GP 1999 start Photo Twitter
Start VN Japana 1999. – Hakkinen juri s drugoga startnog mjesta prema drugom naslovu prvaka (Photo: McLaren)

Ali fantastičnim startom s drugoga mjesta Hakkinen je preuzeo kontrolu nad svojom sudbinom i poveo u utrci u kojoj je vodio 50 od 53 kruga i slavio s pet sekundi ispred Schumachera i minutom i 35 sekundi ispred Irvinea.

Coulthard je odustao zbog kvara na hidraulici pa je Ferrari osvojio prvi konstruktorski naslov od 1983. dok će na prvi vozački naslov od 1979. pričekati još jednu godinu prije nego Schumacher na istoj stazi Ferrariju donese naslov prvaka.

“Briljantno! Kakva sjajna engleska riječ da izrazim kako se osjećam. Bila je to jedna od najboljih utrka koju nikad neću zaboraviti,” rekao je Hakkinen nakon pobjede u Japanu.

“Iako mislim da sam odradio sjajan posao, to ne bi bilo moguće bez svih ljudi u tvornici i ovdje u Japanu. Veliko hvala svima i naravno mom momčadskom kolegi Davidu, Westu, Mercedesu, Mobilu, Ilmoru, Bridgestoneu i svim ostalim sponzorima, Erji i mojoj majci i ocu. Hvala svima,” rekao je Hakkinen.

Japanese GP F1 1999 podium Hakkinen Schumacher Irvine
Hakkinen je drugu godinu zaredom slavio na Suzuki i ponovno osvojio naslov prvaka (Photo: McLaren)

Bila je to vrlo čudna sezona u kojoj je McLaren imao najbrži bolid u jednom krugu (11 pole positiona na 16 utrka za Hakkinena), ali MP4-14 bio je puno zahtjevniji za vožnju od svoga prethodnika. To je jedan od razloga zašto Coulthard nije osvojio nijedan pole position (a osvajao ih je i 1998. i 2000. i 2001. i 2002.).

Također, bolid je bio nepouzdan u odnosu na Ferrari pa je Hakkinen odustao s vodeće pozicije u Australiji i Brazilu zbog kvara na motoru. U Njemačkoj mu je spektakularno pukla guma, a u Engleskoj mu je otpao kotač.

Hakkinen se u nepredvidivom bolidu razbio s vodećih pozicija u Imoli i Monzi, a u Austriji ga je izvrtio momčadski kolega Coutlhard koji ga je pobijedio u Belgiji i time mu dodatno otežao lov na drugi naslov, posve suprotno od podrške koju je Irvine imao od Sala i Schumachera.

Uz Schumacherov lom noge na Silverstoneu i spomenute Hakkinenove greške i pehove, priliku za naslov je neočekivano dobio Irvine kojem je Salo poklonio pobjedu u Njemačkoj, a Schumacher u Maleziji. Ali Irac ipak nije bio taj koji je prekinuo Ferrarijevo 20-godišnje čekanje na vozački naslov, nego je to učinio Schumacher koji je u Maranello stigao 1996. upravo s tom misijom.

Schumacher Irvine Japanese GP Suzuka F1 1999 podium Photo Ferrari
Schumacher nije uspio pobijediti Hakkinena i tako Irvineu donijeti naslov prvaka, ali su zato Ferrariju donijeli prvi konstruktorski naslov od 1983. (Photo: McLaren)

REZULTATI VN JAPANA 1999.

1.1Mika HäkkinenMcLaren/Mercedes531:31:18.785 
2.3M.SchumacherFerrari531:31:23.8005.015
3.4Eddie IrvineFerrari531:32:54.4731:35.688
4.8H-H.FrentzenJordan/Mugen-Honda531:32:57.4201:38.635
5.6Ralf SchumacherWilliams/Supertec531:32:58.2791:39.494
6.11Jean AlesiSauber/Petronas521:31:31.1011 krug
7.17Johnny HerbertStewart/Ford521:31:33.3521 krug
8.16R.BarrichelloStewart/Ford521:31:34.2551 krug
9.22J.VilleneuveBAR/Supertec521:31:46.1161 krug
10.10Alexander WurzBenetton/Playlife521:31:55.3101 krug
11.12Pedro DinizSauber/Petronas521:32:16.2611 krug
12.23Ricardo ZontaBAR/Supertec521:32:44.1361 krug
13.14Pedro de la RosaArrows511:31:39.4782 kruga
14.9G.FisichellaBenetton/Playlife471:23:50.733Motor
 
(15)15T.TakagiArrows431:18:01.322Mjenjač
(16)20Luca BadoerMinardi/Ford431:18:30.595Motor
(11)2David CoulthardMcLaren/Mercedes391:09:15.879Hidraulika
(15)21Marc GenéMinardi/Ford3155:30.367Mjenjač
(17)7Damon HillJordan/Mugen-Honda2138:00.930Odustao
(14)18Olivier PanisProst/Peugeot1933:48.473Alternator
(9)19Jarno TrulliProst/Peugeot35:22.709Motor
 5A.ZanardiWilliams/Supertec0Električni sustavi

KONAČNI POREDAK VOZAČA

1Mika Häkkinen76
2Eddie Irvine74
3Heinz-Harald Frentzen54
4David Coulthard48

KONAČNI POREDAK MOMČADI

1Ferrari128
2McLaren/Mercedes124
3Jordan/Mugen-Honda61
4Stewart/Ford36
Učitaj još povezanih članaka
Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

McLaren otkrio novi MCL38 za F1 sezonu 2024.

McLaren je posljednja u nizu momčadi koja je predstavila svoj novi F1 bolid za 2024. koji …