Michael Schumacher je pobjedom na VN Japana na današnji dan 2000. utrku prije kraja sezone osigurao treći naslov prvaka i prvi za Ferrari u petoj godini u momčadi iz Maranella.

Nijemac je sjajno otvorio sezonu 2000. s tri pobjede na prve tri utrke, ali nakon dva odustajanja u Austriji i Njemačkoj situacija u prvenstvu se zakomplicirala te su mu se McLarenovi vozači Hakkinen i Coulthard približili na samo dva boda zaostatka.

Nakon VN SAD-a u Indianapolisu i Hakkinenova odustajanja zbog kvara na Mercedesovom V10 motoru Schumacher je uoči posljednje dvije utrke prvenstva imao osam bodova prednosti i Finac je na Suzuki imao imperativ pobjede.

U napetoj utrci dvojice svjetskih prvaka, koje je u kvalifikacijama dijelilo samo 0.009 s, presudila je Ferrarijeva strategija i Schumacherova sjajna vožnja koji je nakon drugih bokseva prestigao Hakkinena koji je poveo na startu utrke.

Schumacher je osvojio treći naslov prvaka nakon dva naslova u Benettonu 1994. i 1995., a Ferrariju je to prvi vozački naslov od 1979. kada je prvak bio Južnoafrikanac Jody Scheckter. Ferrari je na posljednjoj utrci sezone u Maleziji uzeo i konstruktorski naslov nakon uzbudljivog okršaja s McLarenom.

Ferrari je konstruktorski naslov osvojio i 1999. (iako je Hakkinen bio prvak), a bio im je to prvi konstruktorski naslov nakon 1983.

“Teško je pronaći riječi kojima bih opisao kako se osjećam, slično je Monzi, ali ne očekujte da ću plakati,” rekao je Schumacher.

“Osjetio sam izljev emocija kad sam prošao ciljem.”

Schumacher i Hakkinen nakon Schumacherova osvajanja naslova prvaka 2000. što je bio prvi Ferrarijev vozački naslov nakon 21 godine

“Uvjeti su bili teški, a sezona je imala uspona i padova. Bilo je sjajno završiti s pobjedom nakon borbe do posljednjega zavoja, zahvaljujući Miki. Radili smo za ovo pet godina i triput smo bili blizu. Ovo je jednostavno izvanredno i posebno jer je s Ferrarijem i znači mi više od mojih prijašnjih naslova.”

“Zamislite što se sada događa u Italiji, mora da je fantastično. Mika je bio jako brz na startu i tu nisam mogao ništa učiniti. Napravili smo neke promjene na prvom  zaustavljanju i to mi je pomoglo. Zatim je Mika odradio svoj drugi ulazak u boks, a ja sam imao još dva kruga.”

“To je bilo ključno, ali imao sam nešto prometa i Benetton se izvrtio i kretao unatrag ispred mene kad sam ušao u boks pa sam mislio da nisam učinio dovoljno. Ali kad sam izlazio iz boksa Ross Brawn je govorio ‘izgleda dobro, izgleda dobro’, a zatim je rekao ‘izgleda prokleto dobro’.”

“Bio je to najbolji trenutak moje trkaće karijere.”

“Pretkraj sam pazio da ne izletim i nadao se da se ništa neće pokvariti. Morat ćemo improvizirati slavlje jer sam svima rekao da ništa ne planiraju jer sam osjećao da bi to bilo nesretno.”

STARTNI POREDAK

1. 3 M.Schumacher Ferrari 1:35.825
2. 1 Mika Häkkinen McLaren/Mercedes 1:35.834 0.009
3. 2 David Coulthard McLaren/Mercedes 1:36.236 0.411
4. 4 R.Barrichello Ferrari 1:36.330 0.505
5. 10 Jenson Button Williams/BMW 1:36.628 0.803
6. 9 Ralf Schumacher Williams/BMW 1:36.788 0.963
7. 7 Eddie Irvine Jaguar/Cosworth 1:36.899 1.074
8. 5 H-H.Frentzen Jordan/Mugen-Honda 1:37.243 1.418
9. 22 J.Villeneuve BAR/Honda 1:37.267 1.442
10. 8 Johnny Herbert Jaguar/Cosworth 1:37.329 1.504
11. 12 Alexander Wurz Benetton/Playlife 1:37.348 1.523
12. 11 G.Fisichella Benetton/Playlife 1:37.479 1.654
13. 18 Pedro de la Rosa Arrows/Supertec 1:37.652 1.827
14. 19 Jos Verstappen Arrows/Supertec 1:37.674 1.849
15. 6 Jarno Trulli Jordan/Mugen-Honda 1:37.679 1.854
16. 15 Nick Heidfeld Prost/Peugeot 1:38.141 2.316
17. 14 Jean Alesi Prost/Peugeot 1:38.209 2.384
18. 23 Ricardo Zonta BAR/Honda 1:38.269 2.444
19. 17 Mika Salo Sauber/Petronas 1:38.490 2.665
20. 16 Pedro Diniz Sauber/Petronas 1:38.576 2.751
21. 20 Marc Gené Minardi/Fondmetal 1:39.972 4.147
22. 21 Gastón Mazzacane Minardi/Fondmetal 1:40.462 4.637

REZULTATI

1 3 M.Schumacher Ferrari 53 1:29:53.435
2 1 Mika Häkkinen McLaren/Mercedes 53 1:29:55.272 1.837
3 2 David Coulthard McLaren/Mercedes 53 1:31:03.349 1:09.914
4 4 R.Barrichello Ferrari 53 1:31:12.626 1:19.191
5 10 Jenson Button Williams/BMW 53 1:31:19.129 1:25.694
6 22 J.Villeneuve BAR/Honda 52 1:30:01.652 1 krug
7 8 Johnny Herbert Jaguar/Cosworth 52 1:30:02.565 1 krug
8 7 Eddie Irvine Jaguar/Cosworth 52 1:30:04.127 1 krug
9 23 Ricardo Zonta BAR/Honda 52 1:30:46.202 1 krug
10 17 Mika Salo Sauber/Petronas 52 1:31:08.846 1 krug
11 16 Pedro Diniz Sauber/Petronas 52 1:31:15.646 1 krug
12 18 Pedro de la Rosa Arrows/Supertec 52 1:31:16.830 1 krug
13 6 Jarno Trulli Jordan/Mugen-Honda 52 1:31:20.279 1 krug
14 11 G.Fisichella Benetton/Playlife 52 1:31:20.802 1 krug
15 21 Gastón Mazzacane Minardi/Fondmetal 51 1:31:31.651 2 kruga
(15) 20 Marc Gené Minardi/Fondmetal 46 1:21:13.079 Motor
(6) 9 Ralf Schumacher Williams/BMW 41 1:10:35.426 Izvrtio se
(18) 15 Nick Heidfeld Prost/Peugeot 41 1:14:00.254 Ovjes
(18) 12 Alexander Wurz Benetton/Playlife 37 1:05:30.131 Izvrtio se
(10) 5 H-H.Frentzen Jordan/Mugen-Honda 29 49:59.329 Hidraulika
(10) 14 Jean Alesi Prost/Peugeot 19 32:52.790 Motor
(22) 19 Jos Verstappen Arrows/Supertec 9 16:03.864 Elektrika

Najbrži krug: Mika Hakkinen – 1:39.189 (krug 26)

POREDAK VOZAČA NAKON 16/17 UTRKA

1 Michael Schumacher 98   10 10 10 4 2 10 10 6 6 10 10 10
2 Mika Häkkinen 86   6 6 10 6 1 3 6 10 6 10 10 6 6
3 David Coulthard 67   4 10 6 4 10 10 6 4 4 3 2 4
4 Rubens Barrichello 58   6 3 4 3 6 6 4 4 10 3 6 3
5 Ralf Schumacher 24   4 2 3 3 2 2 4 4
6 Giancarlo Fisichella 18   2 6 2 4 4
7 Jacques Villeneuve 15   3 2 3 3 3 1
8 Jenson Button 12   1 2 2 3 2 2
9 Heinz-Harald Frentzen 11   4 1 1 1 4
10 Jarno Trulli 6   3 1 1 1
11 Mika Salo 6   1 2 1 2
12 Jos Verstappen 5   2 3
13 Eddie Irvine 3   3
14 Ricardo Zonta 3   1 1 1
15 Alexander Wurz 2   2
16 Pedro de la Rosa 2   1 1
17 Johnny Herbert 0  
18 Pedro Diniz 0  
19 Marc Gené 0  
20 Nick Heidfeld 0  
21 Gastón Mazzacane 0  
22 Jean Alesi 0  
23 Luciano Burti 0  

POREDAK KONSTRUKTORA

1 Ferrari 156   16 10 13 4 6 13 6 16 4 4 10 9 6 10 16 13
2 McLaren/Mercedes 143   10 16 16 10 11 3 16 6 10 14 13 6 2 10
3 Williams/BMW 36   4 3 5 3 2 2 3 2 6 4 2
4 Benetton/Playlife 20   2 6 2 4 4 2
5 BAR/Honda 18   4 2 3 3 1 4 1
6 Jordan/Mugen-Honda 17   7 1 1 1 1 1 1 4
7 Arrows/Supertec 7   1 2 1 3
8 Sauber/Petronas 6   1 2 1 2
9 Jaguar/Cosworth 3   3
10 Minardi/Fondmetal 0  
11 Prost/Peugeot 0  
Učitaj još iz Povijest

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Brazil 2004. – Montoyina oproštajna pobjeda za Williams

Juan Pablo Montoya na današnji je dan 2004. ostvario četvrtu i posljednju pobjedu za BMW W…