Ferrari je na VN SAD-a donio značajno modificiranu podnicu na području iza prednjih i ispred stražnjih kotača, a manje promjene vidljive su i na usisnicima za hlađenje prednjih kočnica.

Mercedes je posljednje dvije godine vrlo malo mijenjao svoje prednje krilo koje očito jako dobro radi svoj posao u aerodinamičkom paketu njihova F1 bolida, a u Rusiji su donijeli novu inačicu s nekoliko manjih promjena.

Mercedes je u Rusiju donio nekoliko aerodinamičkih modifikacija na svoj W09, a među njima se svakako ističu novi dvostruki nosači stražnjega krila koji slijede Ferrarijev razvojni smjer.

Renault nastavlja s agresivnim razvojem svog ovogodišnjeg F1 bolida R.S.18 u pokušaju da ostanu ispred Haasa u borbi za četvrto mjesto, a u Singapuru su predstavili potpuno novi koncept usmjerivača zraka pokraj bočnih otvora za hladnjake koji je izuzetno sličan Red Bullovom rješenju.

Mercedes je na 14. utrci sezone u Singapuru prvi puta isprobao višestruke aerodinamičke profile na halo sustavu zaštite vozačeve glave i time se pridružio trendu koji su mnoge momčadi slijedile još od početka sezone.

Red Bull je na VN Belgije donio novu inačicu retrovizora za svoj RB14 koja je jasno inspirirana Ferrarijem SF71H i njegovim jedinstvenim otvorenim retrovizorima.

VN Belgije 1968. obilježila je prva pobjeda Brucea McLarena, ali i stražnje krilo koje smo prvi put vidjeli na Ferrariju Chrisa Amona

Tri momčadi isprobale su novi koncept prednjih krila koja će se koristiti od iduće sezone Formule 1 koja će biti jednostavnija i šira kako bi se olakšalo praćenje bolida i povećao broj pretjecanja.

Ferrari ne prestaje s agresivnim razvojnim planom za svoj ovogodišnji F1 bolid SF71H pa su utrku nakon uspješnog uvođenja nove podnice donijeli i novo stražnje krilo te novu konfiguraciju ispušnih cijevi za Hockenheim.

Ferrari je na Silverstone, kako je i najavljeno, donio novu podnicu koja sada ima dodatan longitudinalni prorez, ali i novi difuzor i nova krilca pokraj stražnjih kočnica koja će isprobati samo Sebastian Vettel.