Razvoj F1 pogonskih jedinica mogao bi biti zamrznut zbog smanjenja troškova u nepovoljnoj financijskoj situaciji u kojoj su se momčadi našle zbog pandemije koronavirusa, a razmatra se i dodatna odgoda novoga tehničkog pravilnika.

Šef Ferrarijeve F1 momčadi Mattia Binotto kaže da su on i drugi šefovi momčadi otvoreni za mogućnost skraćivanja F1 vikenda s tri na dva dana, kao i za kasni završetak F1 sezone 2020. u prvom mjesecu 2021.

McLaren će koristiti Mercedesove pogonske jedinice 2021. iako je velika promjena tehničkoga pravilnika odgođena za 2022. zbog situacije s koronavirusom.

Jednoglasnom odlukom FIA-e, Formule 1 i svih momčadi dogovorena je odgoda velike promjene tehničkoga pravilnika koji je trebao biti na snazi od 2021., ali će zbog trenutne situacije biti odgođen za 2022.

Mercedesov DAS sustav upravljanja FIA vidi kao legalan za F1 sezonu 2020., ali ne i za 2021. jer pravila preciznije definiraju način na koji se upravljanjem smije utjecati na zakrenutost kotača.

Rupe u pravilima od F1 sezone 2021. moći će se zatvarati tijekom sezone ukoliko za to bude skupljeno dovoljno glasova momčadi, vodstva Formule 1 i FIA-e, potvrdio je sportski direktor Formule 1 Ross Brawn.

Zbog većeg broja standardnih dijelova bit će jako teško zadržati težinu novih F1 bolida za 2021. na granici minimalne dopuštene, smatra Racing Pointov tehnički direktor Andy Green koji dodaje da ti bolidi 'neće biti sjajni za voziti'.

Aston Martin prihvatio je ponudu Lawrencea Strolla od 200 milijuna funti za 20% udjela u kompaniji čime će njegova momčad Racing Point 2021. postati Aston Martin.

Fernando Alonso odlučan je vratiti se u Formulu 1 2021. i vjeruje da godine neće biti problem budući da nije pauzirao od utrkivanja i da će velika promjena pravila prisiliti sve vozače na promjenu stila vožnje.

Svih deset F1 momčadi prilagodit će svoje bolide za 2020. kako bi tijekom i nakon sezone mogli testirati nove 18-inčne gume koje će Formula 1 uvesti 2021., potvrdili su iz Pirellija.