Talijanski proizvođač guma Pirelli očekuje da će današnji F1 bolidi prolaziti punim gasom kroz slavni zavoj broj osam na Istanbul Parku u povratku u Tursku nakon devet godina.

Formula 1 vraća se u Imolu nakon 14 godina i to u dvodnevnom formatu sa samo jednim slobodnim treningom, a staza je doživjela promjene u posljednjem sektoru u odnosu na posljednju održanu F1 utrku 2006. na kojoj je slavio Michael Schumacher. Pandemija koronavirusa donijela nam je i nešto pozitivno u vezi Formule 1, a riječ je o neočekivanom povratku starih …

Formula 1 vraća se u Portugal prvi puta nakon 1996. na novu stazu Portimao na kojoj su F1 bolidi vozili samo na testiranjima, a zbog vrlo zahtjevne konfiguracije staze Pirelli će donijeti svoje tri najtvrđe komponente guma.

Pirelli će za povratničku F1 utrku na Nurburgring donijeti tri srednje komponente svojih guma za suho, a vozače i momčadi moglo bi dočekati vrlo hladno vrijeme s temperaturama oko deset Celzijevih stupnjeva.

Prvi puta ove sezone vozači će na raspolaganju imati najmekšu komponentu Pirellijevih guma jer će talijanski proizvođač u Rusiju donijeti tri najmekše komponente koje su inicijalno planirane i za još tri prethodne utrke koje su naknadno otkazane.

Talijanski proizvođač guma potvrdio je odabir guma za posljednjih sedam utrka među kojima su brojne utrke koje nisu inicijalno planirane za ovu godinu, uključujući i prvu F1 utrku na portugalskom Algarveu.

Mugello će prvi puta u povijesti biti domaćin utrke Formule 1, a ujedno će to biti jubilarna 1000. F1 utrka za Ferrari na stazi koja je od 1988. u njihovom vlasništvu - donosimo informacije o stazi i ključne parametre vezane uz gume i postavke bolida.

Talijanski proizvođač guma Pirelli za iduću utrku u Monzi odlučio je povećati minimalne startne tlakove u gumama zbog velikih brzina koje se razvijaju u talijanskom hramu brzine, ali su dopustili veći nagib kotača zbog manjih lateralnih opterećenja u odnosu na Belgiju.

Rani izlazak sigurnosnoga automobila na VN Belgije uništio je potencijalnu stratešku raznovrsnost te je zbog toga većina vozača bila na istoj strategiji od jednoga ulaska u boks - donosimo pregled strategija i najdužih dionica.

Zbog visokih temperatura i zahtjevne konfiguracije staze većina vozača trebala bi biti na strategiji dva ulaska u boks, ali uz korištenje hard guma moguće je i jedno zaustavljanje - donosimo pregled strategija i preostalih setova guma