Charles Leclerc dobio je deset mjesta kazne zbog uzimanja treće baterije što će otežati zadatak Ferrariju koji lovi 21 bod zaostatka za McLarenom u borbi za konstruktorski naslov.

BWT Alpine F1 momčad potvrdila je da će od 2026. koristiti Mercedesove pogonske jedinice nakon što je ranije objavljeno da Renault obustavlja svoj program razvoja i proizvodnje F1 motora nakon gotovo 50 godina.

Proizvođači F1 pogonskih jedinica Honda i Renault pristali su platiti kazne zbog proceduralnih kršenja pravila FIA-e o ograničenju troškova motora.

Max Verstappen mogao bi dobiti kaznu na idućoj utrci u Brazilu ako se ostvare najave Helmuta Marka da bi mogao uzeti novi, šesti motor ove sezone, ali ne i kompletnu novu pogonsku jedinicu koja bi ga bacila na začelje poretka.

Čak jedanaest vozača uzelo je nove primjerke pogonskih jedinica za najbržu stazu u kalendaru, a svima je to četvrti i posljednji dozvoljeni primjerak kojega smiju koristiti bez kazne.

Zaposlenici Renaulta najavili su mirni prosvjed protiv odluke francuskoga proizvođača da ugasi svoj F1 program uoči 2026. godine i postane Mercedesov klijent zbog smanjenja troškova što je odluka koja bi trebala postati službena tijekom idućih mjesec dana.

Francuski proizvođač motora i konstruktor Renault navodno razmišlja da zaustavi razvoj motora koji je Alpine trebao koristiti u novoj eri pravila za 2026. i postane jedna od momčadi klijenata koja nema vlastiti motor kako bi uštedili na troškovima.

Proizvođači pogonskih jedinica nisu voljni pristati na eventualnu reviziju pravila za 2026. ukoliko FIA procijeni da će to biti potrebno nakon što su se pojavile sumnje da nova pravila za motore i šasiju nisu dovoljno optimizirana i da će bolidi biti prebrzi na pravcu i prespori u zavojima.

Japanski proizvođač automobila i pogonskih jedinica u Formuli 1 Honda kaže da razvoj za novu eru pravila 2026. ide prema planu i da su trenutno usredotočeni na razvoj električnoga dijela pogonske jedinice koja će pogoniti bolide Aston Martina.

Glavni izvršni direktor Forda Jim Farley kaže da je glavni razlog zbog kojega Ford ulazi u Formulu 1 kao Red Bullov partner 'transfer tehnologije' u korist obiju strana što ga podsjeća na 70-te godine prošloga stoljeća kada je Fordov V8 motor bio najuspješniji i najpopularniji odabir u Formuli 1.