Nakon prvih šest utrka F1 sezone 2022. neki vozači još uvijek su na prvom motoru i većini ostalih elemenata pogonskih jedinica, ali neki su morali koristiti tri ili čak četiri u slučaju Fernanda Alonsa – donosimo pregled korištenosti elemenata pogonskih jedinica uoči VN Monaka. Ricciardo u McLarenu jedini je vozač koji je nakon šest utrka i dalje na prvim primjercima …

Ferrari je objavio da je uzrok odustajanja Charlesa Leclerca na VN Španjolske kvar na turbo punjaču i toplinskoj motor - generator jedinici, pokazala je Ferrarijeva analiza oštećene pogonske jedinice u Maranellu.

Charles Leclerc jedan je od pet vozača koji su dobili drugi Ferrarijev motor ove sezone nakon što je njegov momčadski kolega Carlos Sainz novi motor dobio na prethodnoj utrci u Imoli - donosimo status korištenja elemenata pogonske jedinice na VN Miamija.

Uoči prvoga sprint vikenda sezone u Imoli donosimo pregled korištenosti elemenata pogonskih jedinica, a dva vozača već su na trećim i posljednjim motorima koje mogu koristiti bez kazni.

Šef Alpineove F1 momčadi Otmar Szafnauer pohvalio je napore Renaultova odjela za razvoj motora i vjeruje da je novi motor unutar 10 konjskih snaga od najboljih i da je na njima da razvijaju šasiju najbolje što mogu.

Fernando Alonso neplanirano će dobiti novi motor za iduću utrku u Australiji nakon što je kvar pumpe za vodu doveo do nepopravljivih oštećenja na motoru, potvrdio je CEO Alpinea Laurent Rossi.

Šef Haasove F1 momčadi Gunther Steiner smatra da Ferrari ponovno ima najbolji motor u Formuli 1 nakon dvije teške sezone, a na istu činjenicu ukazao je i Ferrarijev vozač Charles Leclerc.

Šef Ferrarijeve F1 momčadi Mattia Binotto otkrio je koliki je zaostatak u snazi motora Ferrari imao na kraju prošle sezone i vjeruje da su ga uspjeli nadoknaditi uoči nove sezone u kojoj je razvoj motora zamrznut do kraja 2025.

Sportski direktor Alpineove F1 momčadi Alan Permane kaže da su zadovoljni prvim dojmovima s novom pogonskom jedinicom i da se 'vozači ne žale', što smatra jako dobrim znakom uoči nove F1 sezone u kojoj se zamrzava razvoj motora do 2026.

Glavni izvršni direktor Alpinea Laurent Rossi potvrdio je da se Renault odlučio potpuno redizajnirati pogonsku jedinicu uoči zamrzavanja razvoja ove sezone i da će se pridružiti Mercedesu i Hondi s razdvojenom turbinom i kompresorom.