Čak jedanaest vozača uzelo je nove primjerke pogonskih jedinica za najbržu stazu u kalendaru, a svima je to četvrti i posljednji dozvoljeni primjerak kojega smiju koristiti bez kazne.

Zaposlenici Renaulta najavili su mirni prosvjed protiv odluke francuskoga proizvođača da ugasi svoj F1 program uoči 2026. godine i postane Mercedesov klijent zbog smanjenja troškova što je odluka koja bi trebala postati službena tijekom idućih mjesec dana.

Francuski proizvođač motora i konstruktor Renault navodno razmišlja da zaustavi razvoj motora koji je Alpine trebao koristiti u novoj eri pravila za 2026. i postane jedna od momčadi klijenata koja nema vlastiti motor kako bi uštedili na troškovima.

Proizvođači pogonskih jedinica nisu voljni pristati na eventualnu reviziju pravila za 2026. ukoliko FIA procijeni da će to biti potrebno nakon što su se pojavile sumnje da nova pravila za motore i šasiju nisu dovoljno optimizirana i da će bolidi biti prebrzi na pravcu i prespori u zavojima.

Japanski proizvođač automobila i pogonskih jedinica u Formuli 1 Honda kaže da razvoj za novu eru pravila 2026. ide prema planu i da su trenutno usredotočeni na razvoj električnoga dijela pogonske jedinice koja će pogoniti bolide Aston Martina.

Glavni izvršni direktor Forda Jim Farley kaže da je glavni razlog zbog kojega Ford ulazi u Formulu 1 kao Red Bullov partner 'transfer tehnologije' u korist obiju strana što ga podsjeća na 70-te godine prošloga stoljeća kada je Fordov V8 motor bio najuspješniji i najpopularniji odabir u Formuli 1.

Williams je potvrdio da će nastaviti svoje partnerstvo s Mercedesom i u novoj eri pravila za pogonske jedinice koja na snagu stupa 2026. godine, a Mercedes će u novoj eri jedini opskrbljivati tri momčadi.

Na današnji dan 2005. Fernando Alonso slavio je na posljednjoj utrci prvenstva i Renaultu pomogao da osvoje konstruktorski naslov protiv McLarena u posljednjoj utrci za V10 motore.

Uoči najbrže utrke u kalendaru u Monzi donosimo pregled korištenja elemenata pogonskih jedinica, a samo su dva vozača premašila dopušteni broj primjeraka motora na prvih 13 utrka.

Uoči povratka Formule 1 nakon četiri tjedna ljetne stanke donosimo pregled korištenja elemenata pogonskih jedinica, deset utrka prije kraja prvenstva, a svi vozači koristili su barem tri od četiri dopuštena motora.