Michael Schumacher na današnji je dan 2004. ostvario jednu od najboljih pobjeda u 2004. kada su mu Fernando Alonso, Renault i Michelin pružili pravi izazov na francuskom Magny Coursu i njega i Ferrari natjerali da riskiraju s nesvakidašnjom strategijom.

Fernando Alonso na današnji je dan 2005. ostvario prvu pobjedu u sezoni s pole positiona i time potvrdio da će Renault konkurirati za naslov prvaka, a Jarno Trulli završio je drugi i Toyoti donio prvo pobjedničko postolje u Formuli 1.

Problematična vodena pumpa na Renaultovoj F1 pogonskoj jedinici doživjet će temeljiti redizajn kako bi se izbjegli problemi koji su ih 2022. stajali puno bodova, ali ne planiraju promjene u dizajnu samoga motora s unutarnjim izgaranjem niti električnih komponenti.

Na današnji dan 2005. Fernando Alonso slavio je na posljednjoj utrci prvenstva i Renaultu pomogao da osvoje konstruktorski naslov protiv McLarena u posljednjoj utrci za V10 motore.

Fernando Alonso na današnji je dan 2003. pobijedio s pole positiona na VN Mađarske i time došao do prve pobjede u karijeri i Renaultu donio prvu pobjedu od njihova povratka u sport 2002.

Jarno Trulli je na današnji dan 2004. ostvario prvu i jedinu pobjedu u F1 karijeri nakon što je u Monaku iskoristio sjajan Renaultov bolid i Michelinove gume, osvojio pole position i dan kasnije slavio ispred Jensona Buttona u BAR Hondi.

Šef Alpineove F1 momčadi Otmar Szafnauer pohvalio je napore Renaultova odjela za razvoj motora i vjeruje da je novi motor unutar 10 konjskih snaga od najboljih i da je na njima da razvijaju šasiju najbolje što mogu.

Fernando Alonso neplanirano će dobiti novi motor za iduću utrku u Australiji nakon što je kvar pumpe za vodu doveo do nepopravljivih oštećenja na motoru, potvrdio je CEO Alpinea Laurent Rossi.

Sportski direktor Alpineove F1 momčadi Alan Permane kaže da su zadovoljni prvim dojmovima s novom pogonskom jedinicom i da se 'vozači ne žale', što smatra jako dobrim znakom uoči nove F1 sezone u kojoj se zamrzava razvoj motora do 2026.

Svjetski prvak iz 1978. Mario Andretti otkrio je da je njegov sin Michael Andretti postigao formalni dogovor s Renaultom oko isporuke pogonskih jedinica uoči mogućega ulaska u F1 2024., ali i da je Mercedesov Toto Wolff bio zabrinut da će postići dogovor s Ferrarijem.