Lewis Hamilton na današnji je dan 2019. na dominantan način stigao do druge pobjede u sezoni i 75. u karijeri na 1000. utrci u povijesti Formule 1 nakon što je na startu prestigao momčadskog kolegu Valtterija Bottasa, a Mercedes je i na trećoj utrci zaredom ostvario dvostruku pobjedu i time izjednačio Williamsov učinak na početku sezone 1992.

Sportski direktor Formule 1 i bivši Ferrarijev tehnički direktor Ross Brawn smatra da je Charles Leclerc dobro podnio dvojbene Ferrarijeve momčadske odluke na VN Kine za koje priznaje da nisu lako probavljive.

Alexander Albon ponovno je postigao najveću brzinu u utrci nakon što je bio najbrži i na prošloj utrci u Bahrainu, a Daniel Ricciardo u Renaultu bio je najsporiji od svih vozača i jedva postigao 300 km/h.

Lando Norris razočaran je što su on i njegov momčadski kolega Carlos Sainz nisu uspjeli osvojiti bodove za McLaren iako su u utrci izgledali kao četvrta najbrža momčad iza Mercedesa, Ferrarija i Red Bulla.

Vozači vodeće tri momčadi Mercedesa, Ferrarija i Red Bulla odlučili su se za strategiju s dvije promjene guma dok se većina ostalih vozača odlučila za samo jedno zaustavljanje u boksu - donosimo pregled strategija na VN Kine.

Max Verstappen označio je svoju borbu sa Sebastianom Vettelom na VN Kine kao 'dobru zabavu', ali priznaje da nakon jednoga neuspješnog pokušaja više nije imao dovoljno brzine da mu opet zaprijeti.

Charles Leclerc kaže da ne želi davati besmislene komentare o kontroveznom propuštanju Sebastiana Vettela na VN Kine prije nego u potpunosti bude shvatio odluku momčadi i razgovara s inženjerima.

Nico Hulkenberg odustao je zbog problema s Renaultovim MGU-K koji ih muči od početka sezone iako je momčad svim svojim bolidima dala nove primjerke poboljšane kinetičke motor - generatorske jedinice.

Valtteri Bottas okrivio je startno ciljnu crtu koja se nalazila točno ispred njegovog startnog mjesta za loš start na VN Kine i previše proklizavanja u prvoj brzini zbog čega ga je prestigao momčadski kolega Lewis Hamilton i odjurio do dominantne pobjede.

Šef Ferrarijeve F1 momčadi Mattia Binotto kaže da on i njegova momčad nisu htjeli pomoći Sebastianu Vettelu kad su naredili Charlesu Leclercu da ga propusti u prvoj dionici utrke, nego su htjeli pokušati držati korak s Mercedesom s tada bržim vozačem.