Testovi zaštite kod prevrtanja

Svi bolidi Formule 1 moraju pro─çi striktne testove prevrtanja kako bi se osiguralo da je voza─Ź u tom slu─Źaju prikladno za┼íti─çen.

Postoje dva testa prevrtanja, primarni i sekundarni test koji se primjenjuju na primarne i sekundarne strukture za zaštitu kod prevrtanja. Za oba testa vrijedi da najveća opterećenja koja se koriste u testovima moraju biti primjenjena u manje od tri minute, a svako opterećenje mora trajati deset sekundi. Pod opterećenjem, deformacija mora biti manja od 25 mm u primarnom testu, a manja od 50 mm u sekundarnom.

Primarni test prevrtanja – optere─çenja od 50 kN bo─Źno, 60 kN uzdu┼żno prema iza i 90 kN okomito moraju se primijeniti na strukturu protiv prevrtanja preko ─Źvrste, ravne povr┼íine promjera 200 mm i koja je okomita na os optere─çenja.

Sekundarni test prevrtanja – okomito optere─çenje od 75 kN mora se primijeniti na strukturu protiv prevrtanja preko ─Źvrste, ravne povr┼íine promjera 100 mm i koja je okomita na os optere─çenja.

Cijeli FIA F1 tehni─Źki pravilnik za 2017. mo┼żete preuzeti ovdje.

  • sauber c35 wheel close up

    Kota─Źi i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati ─Źetiri nepokrivena kota─Źa i svi moraju biti na─Źinjeni od ist…
  • Te┼żina

    Bolidi u svakom trenutku moraju te┼żiti najmanje 728 kg (uklju─Źuju─çi voza─Źa i sigurnosnu op…
  • Prijenosni sustav

    Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenja─Źe, a pravila nala┼żu osam brzina za naprijed …
U─Źitaj jo┼í iz Tehni─Źki pravilnik

Odgovori

Budi prvi koji ─çe komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Kota─Źi i gume

Bolidi Formule 1 moraju imati ─Źetiri nepokrivena kota─Źa i svi moraju biti na─Źinjeni od ist…