Težina

Bolidi u svakom trenutku moraju težiti najmanje 734 kg (uključujući vozača i sigurnosnu opremu, ali ne i gorivo). Minimalna težina za 2017. je porasla na 728 kg zbog većih i težih guma kao i širih bolida, a 2018. na 734 kg zbog uvođenja halo sustava zaštite vozačeve glave. Bolidi se važu s gumama za suho.

Momčadi mogu koristiti balast kako bi postigli zadanu težinu, ali mora biti dobro pričvršćen za bolid. Balast se ne smije vaditi ni dodavati tijekom utrke.

Za 2017. uvedeni su novi propisi za raspored težine na prednju i stražnju osovinu, a opterećenja se mjere nakon kvalifikacija. Tako prednja osovina mora uvijek biti opterećena s najmanje 334 kg, a stražnja najmanje s 393 kg.

Ako zbrojimo dvije minimalne težine, dobijemo 727 kg, što ostavlja samo 7 kg slobode u rasporedu težine. Tako primjerice težina može biti raspoređena od 334 kg na prednju i 400 kg na stražnju osovinu (težina maksimalno iza, 45.50 : 54.50 %) do 341 kg na prednju i 393 kg na stražnju osovinu (težina maksimalno naprijed, 46.46 : 53.54 %).

Bolidi nakon svakog od tri slobodna treninga mogu završiti na kontroli minimalne težine (slučajnim odabirom FIA-e). Ista stvar je s bolidima koji sudjeluju u prvom i drugom dijelu kvalifikacija (Q1 i Q2), dok svi bolidi koji sudjeluju u posljednjem dijelu kvalifikacija (Q3) moraju na vaganje nakon završetka sesije.

Cijeli FIA F1 tehnički pravilnik za 2018. možete preuzeti ovdje.

  • sauber c35 wheel close up

    Kotači i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…
  • Prijenosni sustav

    Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenjače, a pravila nalažu osam brzina za naprijed …
  • TV kamere i mjerenje vremena

    Bolid mora sadržavati barem četiri kamere za snimanje kadrova s bolida čiji je položaj toč…
Učitaj još iz Tehnički pravilnik

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Kotači i gume

Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…