Tko je bio najbrži na glavnom pravcu u Barceloni?

Kimi Raikkonen Ferrari SF70H Barcelona test main straight Foto Ferrari

Nova generacija bolida sa širim gumama i više downforcea trebala bi imati manje maksimalne brzine nego prošle godine, ali proizvođači motora ozbiljno su napredovali tijekom zime i time djelomično kompenzirali taj gubitak.

Na najveću brzinu na pravcu utječu snaga motora, postavke downforcea i nagib podnice koji povećava volumen zraka ispod bolida, a time i downforce i otpor zraka. Osim toga, bolidi s većim nagibom podnice imaju veću površinu, a time i veći otpor zraka koji ih usporava na pravcu.

Najbrži bolid na prošlogodišnjim testiranjima bio je Sauber s 346.1 km/h, Mercedes je išao najbrže 338.5 km/h, a Ferrari 336.4 km/h.

Ferrari je s novim motorom napravio veliki korak naprijed, a posebno je impresivna bila njegova pouzdanost tijekom osam dana testiranja u Barceloni. Najveća brzina koju je Ferrari postigao na mjerenju brzine pretkraj startno ciljnoga pravca (vidjeti mapu staze ispod tablice) iznosi 340.6 km/h, tek 1 km/h više od Williamsa koji koristi Mercedesovu pogonsku jedinicu.

Verstappen Red Bull RB13 Barcelona F1 2017 test start finish straight Foto Red Bull
Red Bull je bio najbrži na pravcu od tri momčadi s Renaultovim motorom

Ali Ferrari definitivno ima više downforcea što upućuje na veću snagu motora, no Williams je koristio prvu specifikaciju Mercedesova motora za razliku od tvorničke momčadi koja je isprobala drugu specifikaciju koju će u Melbourneu koristiti sve tri momčadi.

Ferrari je ujedno i najviše ubrzao od ciljne crte do mjerenja brzine pretkraj pravca (47.2 km/h), a Mercedes je svoju brzinu povećao za 1.3 km/h manje. Mercedes je s novom specifikacijom razvijao sličnu brzinu kao i Williams sa starom, ali FW40 sigurno ima manje downforcea od W08 (a time i manji otpor zraka).

Red Bull od tri momčadi s Renaultovom pogonskom jedinicom ima najveću brzinu na pravcu zbog šasije koja nema toliko raznih aerodinamičkih dodataka kao većina ostalih niti imaju tako ekstreman nagib podnice kao dosad (ili kao Toro Rosso i Renault ove godine),

Sauber je s prošlogodišnjim Ferrarijevim motorom 056/5 pri dnu tablice, ali samo dno rezervirano je za McLaren koji zbog problema s pouzdanošću nije bi blizu koristio puni potencijal Hondine pogonske jedinice.

Zanimljivo, iako Force India koristi Mercedesove motore, na ljestvici najvećih brzina su pri dnu poretka. Njihov VJM10 već do ciljne crte zaostaje 5 km/h za Williamsom s istim motorom, a razlika je do kraja pravca veća od 12 km/h. Razlog je veći otpor zraka koji izaziva njihov bolid, posebno široke bočne stranice koje bi od pete utrke sezone trebale biti potpuno redizajnirane i uže.

NAJVEĆE BRZINE NA TESTIRANJIMA U BARCELONI

Bolid Motor Najveća brzina Ciljna crta Razlika
Ferrari SF70H Ferrari 062 340.6 km / h 293.4 km / h 47.2 km / h
Williams FW40 Mercedes M08 339.6 km / h 294.2 km / h 45.4 km / h
Mercedes W08 Mercedes M08 338.5 km / h 292.6 km / h 45.9 km / h
Haas F1 VF-17 Ferrari 062 333.3 km / h 291.1 km / h 42.2 km / h
Red Bull RB13 Renault R.E.17 331.2 km / h 293.4 km / h 37.8 km / h
Renault R.S.17 Renault R.E.17 331.2 km / h 290.3 km / h 40.9 km / h
Toro Rosso STR12 Renault R.E.17 329.2 km / h 288.0 km / h 41.2 km / h
Force India VJM10 Mercedes M08 327.2 km / h 289.5 km / h 37.7 km / h
Sauber C36 Ferrari 059/5 325.3 km / h 287.2 km / h 38.1 km / h
McLaren MCL32 Honda RA617H 324.3 km / h 285.7 km / h 38.6 km / h
*Podaci: Auto Motor und Sport

NAJVEĆE BRZINE NA TESTIRANJIMA 2016.

1. Sauber Ferrari 346,1 km/h
2. Renault 341,7 km/h
3. Williams Mercedes 340,6 km/h
4. Mercedes 338,5 km/h
5. Ferrari 336,4 km/h
6. Manor Mercedes 336,4 km/h
7. Red Bull TAG 335,4 km/h
8. Force India Mercedes 334,3 km/h
9. Toro Rosso Ferrari 334,3 km/h
10. Haas Ferrari 331,2 km/h
11. McLaren Honda 330,2 km/h

MAPA STAZE CIRCUIT DE BARCELONA  – CATALUNYA

mapa_španjolska-dorada

Učitaj još iz Analiza

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

[2016.] Kako su se bolidi prilagodili jedinstvenim zahtjevima Meksika

Meksiko je staza s najvišom nadmorskom visinom u F1 kalendaru od 2280 metara što uvelike u…