Toro Rosso je u Meksiko ponovno donio svoj najnoviji i posljednji aerodinamički paket za STR13 kojega je u Austinu testirao samo Pierre Gasly, ali ga zbog manjka vremena u suhim uvjetima nisu uspjeli dovoljno istestirati.
Novi paket, koji uključuje nove usmjerivače zraka iza prednjih kotača i dorađeno prednje krilo, u Meksiku će dobiti samo Hartley, a momčad će podatke uspoređivati s uobičajenom konfiguracijom na Gaslyjevom bolidu.
“Mislim da Pierre nije bio sretan s ravnotežom na trećem treningu i to je djelomično razlog zašto su ga maknuli,” rekao je Hartley koji je nakon Oconove i Magnussenove diskvalifikacije završio deveti.
“Bit će zanimljivo vidjeti kako će se ponašati u Meksiku, možemo li izvući više performansi.”
Toro Rossova aerodinamička poboljšanja u Austriji su zakazala pa je momčad većinu sezone koristila aerodinamički paket s početka godine, ali Honda je napravila dobar posao s evolucijama svoje pogonske jedinice koja je sad u kvalifikacijama možda i malo jača od Renaulta.
Novi sustav bočnih usmjerivača zraka pokraj početka bočnih stranica sada je kompleksniji i sastoji se od tri umjesto dva vertikalna elementa, a prvi i treći element horizontalno su povezani s još dva zakrivljena elementa po uzoru na Haas.
Vodeći element usmjerivača zraka iza prednjih kotača sada je veći i vertikalno je prorezan pa se sastoji od dva dijela, a malo krilo usmjereno prema dolje proteže se pokraj oba elementa.
Modificirano prednje krilo ima drukčije oblikovano podnožje tunela koji usmjerava zrak s vanjske strane prednjih kotača (ružičasto), a drukčiji je i gornji rub najgornjeg elementa (žuto).
Vanjski rub prednjega krila sada je višestruko otvoren (narančasto), što je trend koji smo ove godine vidjeli na nekoliko bolida, a najekstremniji je bio Renault koji je na tom dijelu imao najviše elemenata.
