U čemu je McLaren Honda bolja od Red Bulla?

McLaren bodovno ima najgoru sezonu u povijesti dok je Red Bull treći u poretku konstruktora sa svježim trijumfom Daniela Ricciarda u Azerbajdžanu – ali postoji nešto u čemu je McLaren ove sezone ipak bolji od Red Bulla.

Prvi puta u svojoj F1 povijesti McLaren nije osvojio nijedan bod na prvih sedam utrka u sezoni, ali zahvaljujući Alonsovom devetom mjestu u Bakuu nikad se nije dogodilo da ne osvoje bod na prvih osam utrka.

Pouzdanost je, uz manjak snage motora, najveći McLarenov nedostatak ove sezone koji ih je u Kanadi okrutno spriječio da osvoje prvi bod dok je Alonso držao deseto mjesto.

I dok smo svi ostali šokirani činjenicom da je McLaren u prvih nekoliko utrka jedva završavao utrke, u Azerbajdžanu su i Alonso i Vandoorne završili utrku i to na devetom i 12. mjestu.

To im je omogućilo da povećaju broj odvoženih krugova na 716 čime su prestigli Red Bull koji je ove godine odvozio tek 685 krugova. Ali tu sve sličnosti između ove dvije momčadi prestaju jer je Red Bull na prvih osam utrka skupio 137 bodova i to osvajajući bodove na svim utrkama, a u Bakuu im je Daniel Ricciardo donio i prvu pobjedu.

Verstappen s najmanje odvoženih krugova od svih vozača

Od ukupno šest Red Bullovih odustajanja na prvih osam utrka, Verstappen je bio žrtva čak četiri puta – u Bahrainu (kočnice), Španjolskoj (sudar), Kanadi (baterija) i Azerbajdžanu (pogonska jedinica).

Ricciardo je odustao u Australiji (pogonska jedinica) i Rusiji (kočnice). Posljedica – Ricciardo ima više nego dvostruko veći broj bodova od Verstappena (92 : 45).

Max Verstappen odvozio je tek 277 od mogućih 487 krugova ove sezone (56.88%) dok su Vettel i Hamilton, vodeći dvojac prvenstva, jedini odvozili svih 487 krugova.

Esteban Ocon vrlo je blizu 100%-tnog učinka s 484 kruga, a Fernando Alonso je pretposljednji s 277 krugova.

Force India na vrhu broja kilometara, Red Bull najgori

Vozači Force Indije vrlo su konstantni ove sezone, ako zanemarimo Monako i Baku, a njihov je VJM10 vrlo pouzdan, među ostalih zahvaljujući i Mercedesovoj pogonskoj jedinici i prošlogodišnjem mjenjaču.

Perez i Ocon zajedno su odvozili 956 krugova, 10 više od Mercedesa dok je Red Bull posljednji s 685 krugova, što je lošije i od McLaren Honde koja ima velikih problema s Hondinim motorom.

Puno bolji nije ni Renault s 738 krugova i Williams s 745 krugova.

Mercedesov motor s najviše krugova

Mercedes je prošle godine jedini imao čak četiri momčadi koje koriste njihove motore, a ove godine izjednačeni su s Ferrarijem (tri momčadi). S tim da treba napomenuti da Sauber koristi prošlogodišnje Ferrarijeve motore.

Mercedesovi motori odvozili su 2647 krugova, 106 više od Ferrarijevih dok je Renault treći s 2172 kruga (računajući i TAG Heuer).

Ukoliko pogledamo broj krugova motora po momčadi, Mercedes je na 882 kruga, Ferrari na 847, Renault na 724, a Honda na 716.