Šef Ferrarijeve F1 momčadi Mattia Binotto kaže da su u Ferrariju razočarani i ljuti ishodom VN Belgije i razumije da i njihovi navijači s pravom osjećaju isto, ali poziva da u ovakvim situacijama moraju ostati čvrsti kako bi izdržali ovaj težak period.
Ferrari je pogriješio s aerodinamičkim konceptom SF1000 koji pati od loše aerodinamičke učinkovitosti odnosno stvara previše otpora zraka za downforce koji proizvodi, a staza poput Spa Francorchampsa te je nedostatke brutalno izložila zbog čega su Vettel i Leclerc jedva prošli u Q2 i utrku završili bez bodova.
Drugi veliki problem Ferrarija je manjak snage motora kojem su krajem prošle godine podrezana krila uvođenjem nove tehničke direktive oko mjerenja protoka goriva, a iako detalje FIA-ine nagodbe s Ferrarijem nikada nismo saznali prilično je jasno o čemu se otprilike radi.
Zbog manjka snage motora patili su i Ferrarijevi klijenti Haas i Alfa Romeo, ali da je Ferrarijev problem daleko veći pokazala je i njihova brzina u odnosu na te dvije momčadi te činjenica da je Raikkonen u Alfi uspio pobijediti oba njihova vozača.
“Ovo nije bila jednostavna utrka, završili smo na istim mjestima na kojima smo i startali,” rekao je Vettel.
“Pokušali smo sve s oba bolida, ali bili smo prespori. Nadam se da se situacija s ove staze više neće ponoviti.”
“Mislim da je ova staza možda više istaknula naše slabosti nego druge.”
“Vjerujem da možemo biti malo bolji idući tjedan [u Monzi]. Moramo raditi kako bismo se pobrinuli da izvučemo sve što možemo iz ovoga vikenda, naučimo sve što se može naučiti i idemo dalje.”
Leclerc je imao dobar start na soft gumama, ali je ubrzo pao u poretku te se vratio ispred Vettela gdje je i startao. Zbog gubitka pneumatičkoga pritiska Leclerc je morao drugi puta u boks, a Ferrarijevu nemoć istaknula je i činjenica da mu je u završnici utrke trebalo desetak krugova da prestigne Grosjeana na 13 krugova starijim i stupanj tvrđim gumama.
“Ovo je bio jako težak dan, imao sam jako dobar start i nadoknadio nekoliko pozicija zahvaljujući zavjetrini uoči petoga zavoja, ali nakon toga su stvari krenule na gore,” rekao je prošlogodišnji pobjednik VN Belgije.
“Gubili smo vrijeme tijekom oba zaustavljanja u boksu zbog nekih problema, a u drugoj dionici znali smo da ne možemo izvesti neko čudo pa smo pokušali učiniti nešto drukčije i ući još jednom u boks.”
“Šteta što to nije uspjelo, ali nismo imali brzinu koja nam je trebala.”
“Iduća utrka bit će teška za nas, ali nadamo se da će od Mugella stvari krenuti na bolje. Moramo ostati ujedinjeni, reagirati i naporno raditi kako bismo se vratili gdje smo prije bili.”
Binotto je istaknuo da su svi u Ferrariju ljuti i razočarani trenutnim rezultatima, ali da moraju gledati naprijed kako bi izdržali ovaj težak period.
“Na stazi koja zahtjeva aerodinamičku učinkovitost i snagu, kronično nam je nedostajalo i jednoga i drugoga,” rekao je Binotto.
“Charles i Sebastian dali su sve od sebe, kako jučer tako i danas, ali nismo mogli ni do bodova.”
“Razočarani smo i ljuti, kao i naši navijači i to s razlogom.”
“Ovo je težak trenutak sezone i znali smo od početka da će ovo biti teška utrka, ali u ovakvim vremenima moramo ostati čvrsti i gledati naprijed kako bismo prebrodili ovaj težak period.”
“To je jedini način da izađemo iz ove situacije.”
POREDAK KONSTRUKTORA NAKON 7/17 UTRKA
| 1 | Mercedes | 264 | 37 | 43 | 41 | 25 | 34 | 41 | 43 |
| 2 | Red Bull/Honda | 158 | – | 27 | 28 | 23 | 35 | 22 | 23 |
| 3 | McLaren/Renault | 68 | 26 | 13 | 2 | 10 | 2 | 9 | 6 |
| 4 | Racing Point/Mercedes | 66 | 8 | -1 | 18 | 2 | 14 | 22 | 3 |
| 5 | Ferrari | 61 | 19 | – | 8 | 16 | 12 | 6 | – |
| 6 | Renault | 59 | 4 | 4 | 4 | 20 | 4 | – | 23 |
| 7 | AlphaTauri/Honda | 20 | 6 | 1 | – | 6 | 1 | 2 | 4 |
| 8 | Alfa Romeo/Ferrari | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – |
| 9 | Haas/Ferrari | 1 | – | – | 1 | – | – | – | – |
| 10 | Williams/Mercedes | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
