Dizajn i lokacija spremnika ulja na bolidima Formule 1 striktno su kontrolirani kako bi se minimizirao rizik curenja ulja u slučaju kvara na motoru ili sudara. Ulje se ne smije dodavati tijekom utrke.

Glavni spremnik tekućine za hlađenje mora imati otpusni ventil pritiska koji je odobrila FIA. Sustavi hlađenja (uključujući hladnjak stlačenog zraka spojen na turbopunjač) ne smiju koristiti latentnu toplinu iz procesa hlađenja.

Cijevi hladnjaka i ulja ne smiju prolaziti kroz kokpit. Moraju biti smješteni tako da tekućina koja procuri ne može doći do kokpita.

Cijeli FIA F1 tehnički pravilnik za 2017. možete preuzeti ovdje.

Load More Related Articles
  • 2022 Bahrain GP McLaren MCL36 Pirelli F1 tyres wheels wet weather Photo Pirelli Edited by MAXF1net

    Kotači i gume

    Bolidi Formule 1 moraju imati četiri nepokrivena kotača i svi moraju biti načinjeni od ist…
    17/04/2014
    2 min read

  • Minimalna masa

    F1 bolidi u sezoni 2022. u svakom trenutku moraju težiti najmanje 798 kg (uključujući voza…
    17/04/2014
    3 min read

  • Prijenosni sustav

    Bolidi Formule 1 koriste poluatomatske mjenjače, a pravila nalažu osam brzina za naprijed …
    17/04/2014
    2 min read

  • TV kamere i mjerenje vremena

    Bolid mora sadržavati barem četiri kamere za snimanje kadrova s bolida čiji je položaj toč…
    17/04/2014
    1 min read

  • Sustavi ovjesa i upravljanja

    Bolidi Formule 1 moraju imati konvencionalni ovjes. Zabranjen je bilo koji sustav, poput a…
    17/04/2014
    1 min read

  • Testovi statičkog opterećenja

    Uz testove sudara, bolidi Formule 1, posebno sigurnosna ćelija u kojoj se nalazi vozač, mo…
    17/04/2014
    1 min read
Load More In Tehnički pravilnik
Subscribe
Obavijesti me o
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Check Also

Što se sve mijenja u novoj F1 sezoni 2022.?

Nova sezona Formule 1 donosi brojne promjene u tehničkom, sportskom i financijskom praviln…