Nevjerojatno uzbudljiva sezona u kojoj se za naslov prvaka bore Lewis Hamilton i Max Verstappen odlučit će se na posljednjoj utrci sezone u Abu Dhabiju – donosimo osvrt na tri utrke u kojima se prvenstvo također odlučilo u toj zemlji.

Abu Dhabi stalni je član F1 kalendara od 2009. kada su vozači i momčadi stigle na novu Yas Marina Circuit nakon što je Button na prethodnoj utrci u Brazilu osigurao svoj prvi i jedini naslov prvaka.

U ukupno 12 održanih utrka (2009. – 2020.) Abu Dhabi je dvaput bio mjesto odluke o borbi za vozački naslov – 2010., kada je prvi naslov osvojio Vettel u Red Bullu, 2014., kada je Hamilton osvojio drugi naslov i prvi za Mercedes, i 2016. kada je Rosberg pobijedio Hamiltona.

VN Abu Dhabija 2010.

Sebastian Vettel pobjedom je osvojio svoj prvi naslov svjetskoga prvaka nakon što je iskoristio pad favorita Marka Webbera i Fernanda Alonsa koji su bili žrtve krivih strateških odluka svojih momčadi.

Druga VN Abu Dhabija bila je također posljednja utrka prvenstva kao i 2009., ali ovoga puta prvenstvo nije bilo odlučeno. Naprotiv, prvi puta u povijesti Formule 1 u igri za naslov na posljednjoj utrci sezone bila su čak četvorica vozača.

Alonso u Ferrariju bio je vodeći s 246 bodova, drugi je bio Webber u Red Bullu s 238, treći Vettel s 231, također u Red Bullu, a četvrti Hamilton u McLarenu koji je imao 222 boda.

Red Bull je utrku ranije u Brazilu dvostrukom pobjedom osigurao konstruktorski naslov, a McLaren je imao 32 boda prednosti ispred trećeplasiranog Ferrarija.

Većina medija uoči utrke se zabavljala činjenicom da Red Bull na prethodnoj utrci u Brazilu nije naredio Vettelu da propusti Webbera koji je bio 14 bodova ispred njega u poretku vozača, nego su vozači zadržali poredak kakav je i bio na stazi (Vettel prvi, Webber drugi).

Nekoliko utrka ranije na VN Njemačke u Hockenheimu Ferrari je, u trenutku kada su njihovi vozači bili prvi i drugi, tražio vodećeg Felipea Massu da propusti Fernanda Alonsa, što je Brazilac nakon nešto oklijevanja i učinio.

Pole position osvojio je Vettel, drugi je bio Hamilton, a treći Alonso. Button je bio četvrti, a najgori plasman od kandidata za naslov ostvario je Webber koji je bio peti.

Vodeći dvojac zadržao je pozicije, a Button prelazi Alonsa koji pada na četvrto mjesto. Prvi zavoji prošli su bez incidenata, a Schumacher napada momčadskog kolegu Rosberga s vanjske strane šestoga zavoja u borbi za osmo mjesto. Schumacher se izvrtio, a u njega se zabio Liuzzi. Oba vozača su odustala, a na stazu je izašao sigurnosni automobil.

Za vrijeme sigurnonog automobila šest vozača je odlučilo promijeniti gume – Rosberg, Petrov, Alguersuari, Senna, di Grassi i Klien, a na stazu su se vratili na posljednjih šest mjesta. Prvih pet vozača ostalo je na istim mjestima kao i nakon starta.

Webber ulazi u boks nakon što je nekoliko krugova ranije dotaknuo ogradu na izlazu iz 19. zavoja. Alonso ga ubrzo prati te nakon promjene guma izlazi ispred Australca. Iako su vodeći Vettel i Hamilton bili na potrošenim mekšim gumama, i dalje su bili brži od Alonsa i Webbera na novim tvrđim gumama. Alonso i Webber krajem 18. kruga sustižu Petrova koji je već bio u boksu i ta će borba potrajati do kraja utrke.

Pet krugova kasnije Alonso pokušava prestići Rusa, ali je morao odustati, nakon čega je umalo promašio stražnji kraj Renaultova bolida. Iako je bio vidno brži po krugu, Alonso je u Ferrariju bio nedovoljno brz na pravcu kako bi prestigao sporijeg Petrova i to ga je koštalo utrke i prvenstva.

Vettel je bez problema pobijedio, 10.162 s ispred Hamiltona i 11.047 s ispred Buttona. Rosberg je bio četvrti, Kubica peti, a Petrov šesti. Alonso je bio tek sedmi, a Webber osmi. Španjolcu je za naslov prvaka u ovakvom raspletu utrke trebalo četvrto mjesto, a u tom bi slučaju naslov osvojio s dva boda prednosti ispred Vettela. Ovako je prvak postao Vettel (256 bodova), s dva boda prednosti ispred Alonsa (254 boda).

Nijemac je tako postao najmlađi svjetski prvak u povijesti Formule 1. Dosad je tu titulu nosio Lewis Hamilton koji je 2008. postao prvak u McLaren Mercedesu. Vettel je tako s 23 godine i 134 dana srušio Hamiltonov rekord za 166 dana.

Spomenimo da je Red Bull donio ispravnu odluku na pretposljednjoj utrci prenstva u Brazilu kada nije htio narediti Vettelu da pusti Webbera koji je bio 14 bodova ispred u poretku. Da je u Brazilu pobijedio Webber, a poredak u Abu Dhabiju ostao kakav jest, Red Bull bi ostao bez vozačkog naslova jer bi s tri boda prednosti ispred Vettela prvak postao Fernando Alonso.

VN Abu Dhabija 2014.

Lewis Hamilton osvojio drugi naslov prvaka i prvi za Mercedes nakon što je u posljednjoj utrci sezone pobijedio momčadskog kolegu Rosberga koji je imao problem s ERS sustavom, a posljednje utrke za svoje tadašnje momčadi odvozili su Alonso i Vettel.

Dvostruki bodovi uvedeni su kako bi se momčadi maksimalno trudile s razvojem bolida do kraja prvenstva, a i kako bi prvenstvo duže ostalo neizvjesno.

U početku je Bernie Ecclestone htio da posljednje tri utrke nose dvostruki broj bodova, ali su momčadi ipak odlučile da će samo posljednja utrka nositi dvostruke bodove. Pravilo je općenito dosta loše prihvaćeno, kako među vozačima, tako i među navijačima.

Pirelli je prvi puta u Abu Dhabi donio soft i supersoft gume (dotad soft i medium), a FIA je ponovno testirala virtualni sigurnosni automobil, prvi puta testiran u Austinu.

Lewis Hamilton bio je najbrži u prva dva dijela kvalifikacija, ali Rosberg je bio najbrži kad je bilo najpotrebnije i ostvario 11. pole position sezone, 0.386 s ispred Hamiltona.

Red Bullovi vozači Vettel i Ricciardo isključeni su iz kvalifikacija zbog prednjih krila koja su se previše savijala zbog čega su morali startati sa začelja poretka. Red Bull je tako morao promijeniti prednja krila, a kako je riječ o inače nedozvoljenoj promjeni na bolidu između kvalifikacija i utrke, dodatno su kažnjeni startom iz boksa (iako je riječ o nužnoj promjeni ilegalnih dijelova).

Hamilton Abu Dhabi F1 2014 win flag Photo Daimler
Photo: Daimler

Hamilton je sjajno startao i prešao u vodstvo ispred Rosberga, nakon čega je izgradio prednost od 2.6 sekundi u prva 22 kruga. Tada su počeli Rosbergovi problemi sa sustavom za obnovu energije, a Nijemac je malo po malo padao u poretku. Hamilton je počeo čuvati bolid i voziti opreznije kako ga ne bi zadesila ista sudbina.

Situaciju je iskoristio Felipe Massa koji je nakon svog posljednjeg ulaska u boks za Hamiltonom zaostajao 11 sekundi. Brazilac je jurio na supersoft gumama, ali je do kraja utrke uspio tek smanjiti Hamiltonovu prednost i završiti drugi, 2.576 s iza Britanca.

Treći je bio Valtteri Bottas pa je Williams imao dva bolida na pobjedničkom postolju, prvi puta nakon VN Monaka 2005. kada su Heidfeld i Webber bili drugi i treći iza Raikkonena u McLarenu.

Daniel Ricciardo uspješno se oporavio nakon starta iz boksa te je završio četvrti. Button u McLarenu bio je peti, Hulkenberg šesti, ispred momčadskog kolege Pereza, a Vettel je završio osmi u posljednjoj utrci za Red Bull. Fernando Alonso posljednju je utrku za Ferrari završio na devetom mjestu, ispred momčadskog kolege Raikkonena.

Hamilton je tako osvojio svoj drugi naslov prvaka (nakon naslova 2008. u McLaren Mercedesu), a ponovno ga je do uspjeha pogonio Mercedesov motor. Lewis je ostvario 11 pobjeda, 16 pobjedničkih postolja, 7 pole positiona i 7 najbržih krugova. Nico Rosberg je nakon utrke došao do Lewisa i čestitao mu na naslovu, a Britanac ga je kasnije pohvalio da je bio dostojanstven u porazu.

VN Abu Dhabija 2016.

Photo: Daimler

Nico Erik Rosberg postao je svjetski prvak na današnji dan 2016. nakon što je u posljednjoj utrci sezone završio drugi iza Lewisa Hamiltona koji je dao sve od sebe kako bi ga doveo pod pritisak Sebastiana Vettela i Maxa Verstappena.

Rosberg je u utrci morao završiti drugi ili treći kako bi osigurao naslov prvaka u slučaju da Hamilton pobijedi što je u vrlo napetoj završnici na kraju i uspio.

Hamilton je cijelu utrku vozio sporije nego što je mogao kako bi Rosberga doveo pod pritisak Red Bullovih i Ferrarijevih vozača, ali Rosberg se sjajno odupirao pritisku vrlo brzog Sebastiana Vettela i zadržao drugo mjesto koje mu je donijelo naslov prvaka.

Rosberg je postao 33. svjetski prvak u povijesti Formule 1 i tek drugi sin svjetskog prvaka nakon Damona Hilla 1996. koji je uspio ponoviti uspjeh svoga oca, 34 godine nakon što je Keke Rosberg s jednom pobjedom osvojio svjetsko prvenstvo 1982.

Hamilton je postao prvi vozač u povijesti koji s 10 pobjeda u sezoni nije postao svjetski prvak, a Rosberg je titulu vozača s najviše pobjeda bez naslova svjetskog prvaka ponovno prepustio Stirlingu Mossu (16 pobjeda).

Mercedesovi vozači zadržali su vodstvo na startu, a Ricciardo gubi poziciju od Raikkonena. Verstappen se izvrtio nakon kontakta s Hulkenbergom u prvom zavoju i pao na posljednje mjesto.

Photo: Daimler

Rosberg je u boks ušao odmah iza Hamiltona i također zamijenio ultrasoft gume novim setom softa, ali oba vozača izgubila su vrijeme u boksu zbog nadolazećih bolida zbog kojih ih momčad nije smjela odmah pustiti.

Nico se vratio iza Maxa koji je na supersoftu ostao na stazi, a nakon što je neko vrijeme proveo iza njega Mercedes mu je naredio da ga prestigne što se i dogodilo nakon prve DRS zone.

Vettel je vozio vrlo dugu drugu dionicu utrke koja mu je omogućila kraću posljednju dionicu na supersoft gumama, a Nijemac je to iskoristio i probio se do trećeg mjesta.

Hamilton je nastavio zadržavati Rosberga pa ih je Vettel oboje sustigao, ali unatoč jednom pokušaju napada Rosberg se uspješno obranio pokrivši unutarnju stranu.

Rosberg se žalio momčadi da je Hamilton prespor, a Paddy Lowe naredio mu je da ubrza jer će inače ugroziti Mercedesovu pobjedu na što je Britanac odgovorio da ih puste da se utrkuju i da ga mu je pobjeda nebitna jer u tom trenutku ne osvaja prvenstvo.

Šest vozača triju najbržih momčadi ponovno su završili na prvih šest pozicija, a slijede vozači Force Indije Hulkenberg i Perez koji su ove godine momčadi donijeli najbolji plasman u njihovoj povijesti, četvrto mjesto u poretku konstruktora.

Felipe Massa se u svom jubilarnom 250. i posljednjem nastupu oprostio devetim mjestom ispred Fernanda Alonsa u McLarenu koji je osvojio posljednji bod na današnjoj utrci.

Razočaravajući oproštaj imao je Jenson Button koji je odustao nakon što previše presjekao 10. zavoj i oštetio ovjes na rubniku, a osim njega odustala su i oba vozača Toro Rossa, Magnussen u svom posljednjem nastupu za Renault i Valtteri Bottas u Williamsu.

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Prost objasnio zašto je napustio Alpine – ‘Šef me smatrao suvišnim’

Bivši Alpineov F1 savjetnik i četverostruki svjetski prvak Alan Prost objasnio je zašto je…