Max Verstappen postavio je najbrže vrijeme na prvom slobodnom treningu na kojem je bio desetinku i pol brži od Sebastiana Vettela u Ferrariju, a Valtteri Bottas razbio se u sporom zavoju na izlazu iz tunela i ranije završio svoj nastup.

Verstappen je na soft Pirellijevim gumama (najmekša dostupna komponenta C5) odvozio 1:40.259, 0.167 sekundi ispred Vettela na istim gumama, a Mercedesovi vozači Hamilton i Bottas svoja su najbolja vremena postavili na hard (C3) gumama i zauzeli treće i četvrto mjesto.

Bottas se razbio na izlazu iz 19. zavoja nakon što je izgubio stražnji kraj i produžio ravno u barijere, a trening je na nekoliko minuta prekinut kako bi se njegov Mercedes F1 W10 maknuo sa staze.

Mercedesi su bili prvi i drugi prije nego su Ferrarijevi vozači izašli na stazu na softu, a Vettel je preuzeo vodstvo s krugom 1:40.426. Leclerc je bio sporiji od Vettela u prva dva sektora prije nego je upao u probleme s mjenjačem koji je zaglavio u četvrtoj brzini.

Leclerc je uspio doći do boksa s upaljenim motorom, ali je za njega trening završio prije vremena te je završio 19. najbrži uz samo 12 odvoženih krugova.

Verstappen je nakon toga odvozio najbrže vrijeme na prvom treningu, desetak minuta prije Bottasova sudara koji je prekinuo trening.

Ferrari je isprobavao različite konfiguracije nosa i podnice na Vettelovom i Leclercovom bolidu, a Vettel je svoje najbolje vrijeme odvozio s novim nosom i novom podnicom.

2019-Singapore-GP-Ferrari-new-nose-cape-vane-Photo-Ferrari-Sky-Sports-F1

Albon je bio peti u drugom Red Bullu, ali s velikih 1.2 sekundi zaostatka za momčadskim kolegom na stazi koju još uvijek nije vozio.

Hulkenberg je bio peti najbrži za Renault s 1.5 s zaostatka za Verstappenom, a Sainz je kasnio još desetinku u McLarenu koji je isprobavao različite konfiguracije podnice.

Norris je bio osmi najbrži u drugom McLarenu, dvije desetinke iza Sainza, a Toro Rossovi vozači Gasly i Kvyat zauzeli su deveto i deseto mjesto s više od dvije sekunde zaostatka.

Ricciardo je bio tek 11. najbrži u drugom Renaultu, sedam desetinki iza Hulkenberga i desetinku ispred Grosjeana koji je jučer potvrđen kao Haasov vozač i za F1 sezonu 2020.

Giovinazzi i Raikkonen bili su zaposleni isprobavanjem novih dijelova na svojim Alfama na kojima je momčad paralelno testirala nove dijelove poput nove kape ispod nosa, novih usmjerivača ispod nosa i novih retrovizora, a završili su na 13. i 14. mjestu ispred Strolla u Racing Pointu.

Magnussen je bio 16. najbrži za Haas, a Kubica je bio 17. nakon što je jučer potvrdio da neće nastaviti utrkivanje u F1 s Williamsom iduće godine.

Perez u Racing Pointu bio je 18. najbrži ispred Leclerca, a Russell je bio najsporiji za Williams uz najveći broj krugova od svih vozača (29).

Drugi slobodni trening na rasporedu je u 14:30.

REZULTATI 1. SLOBODNOG TRENINGA

1 33 Max Verstappen Red Bull/Honda 1:40.259 22
2 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:40.426 0.167 23
3 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:40.925 0.666 26
4 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:41.336 1.077 14
5 23 Alexander Albon Red Bull/Honda 1:41.467 1.208 24
6 27 Nico Hülkenberg Renault 1:41.812 1.553 26
7 55 Carlos Sainz Jr. McLaren/Renault 1:41.966 1.707 20
8 4 Lando Norris McLaren/Renault 1:42.180 1.921 19
9 26 Daniil Kvyat Toro Rosso/Honda 1:42.305 2.046 26
10 10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 1:42.377 2.118 24
11 3 Daniel Ricciardo Renault 1:42.527 2.268 20
12 8 Romain Grosjean Haas/Ferrari 1:42.630 2.371 23
13 99 A.Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 1:42.677 2.418 15
14 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 1:42.786 2.527 13
15 18 Lance Stroll Racing Point/Mercedes 1:42.791 2.532 28
16 20 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 1:43.150 2.891 22
17 88 Robert Kubica Williams/Mercedes 1:43.336 3.077 28
18 11 Sergio Pérez Racing Point/Mercedes 1:43.369 3.110 23
19 16 Charles Leclerc Ferrari 1:43.618 3.359 12
20 63 George Russell Williams/Mercedes 1:43.993 3.734 29

Max Verstappen Red Bull RB15 Singapore GP F1 2019 FP1 Photo Red Bull

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

FIA ne želi otkriti detalje oko startne procedure

Trkaći direktor FIA-e Michael Masi kaže da ne smije otkriti tajne oko toga što je točno do…