Verstappen najbrži na prvom treningu u Meksiku, Albon drugi

Max Verstappen otvorio je lov na petu pobjedu u Meksiku s najboljim vremenom na prvom slobodnom treningu na kojem je bio manje od desetinke sekunde brži od Alexandera Albona u Williamsu.

Verstappen je više od pola sata bio vodeći za Red Bull s vremenom 1:20.245 na medium gumama, a Norris u McLarenu ga ruši na softu za nekoliko stotinki.

Ali samo nekoliko trenutaka kasnije Verstappen vraća prvo mjesto s krugom 1:19.718 na softu što je ostalo najbolje vrijeme do kraja treninga.

Pet vozača Formule 2 dobilo je priliku na prvom treningu u Meksiku, uključujući i prva dva vozača u poretku Pourchairea i Vestija koji su vozili za Alfa Romeo odnosno Mercedes.

Doohan je vozio za Alpine, kao i prošle godine na ovoj stazi, Ferrarijev junior Bearman vozio je za Haas, a Red Bullov junior Hadjar vozio je za AlphaTauri.

Pirelli je za prva dva treninga za svakoga vozača pripremio po dva seta nove mješavine C4 guma koja bi trebala biti otpornija na ljuštenje tako da su vozači imali dosta posla uz uobičajenu pripremu za trkaći vikend.

Albon je zauzeo drugo mjesto za Williams, samo 0.095 sekundi iza Verstappena, dok je treći bio Perez (+0.297 s) na svojoj domaćoj stazi na kojoj je posljednje dvije godine bio treći u utrci.

Norris je bio četvrti za McLaren s pola sekunde zaostatka ispred Leclerca koji je bio brži vozač McLarena i Piastrija u drugom McLarenu.

Sainz je imao problem s hidraulikom u ranoj fazi treninga na svom Ferrariju SF-23, ali se vratio na stazu i postavio sedmo najbrže vrijeme.

Ricciardo je završio osmi za AlphaTauri ispred Ocona u Alpineu i Strolla u Aston Martinu koji su posljednji vozači sa zaostatkom manjim od sekunde.

Hamilton je bio tek 11. za Mercedes ispred Hulkenberga u Haasu koji je posljednji postavio vrijeme na softu, a Zhou je završio 13. za Alfa Romeo.

Sargeant je bio čak 12 pozicija i 1.3 sekunde iza momčadskoga kolege Albona na 13. mjestu, a Bearman je bio najbrži od mladih F2 vozača na 14. mjestu za Haas.

Alonso je imao tehničkih problema koji su ga dugo držali u garaži, a kad je krenuo nizati krugove imao je dosta problema s upravljivošću svoga Aston Martina AMR23.

Hadjar je ‘najbolji dan u životu’ završio na 17. mjestu ispred Doohana i Vestija, a posljednji je bio Pourchaire koji jedini nije postavio vrijeme u svom Alfa Romeu zbog tehničkih problema.

Drugi slobodni trening na rasporedu je u ponoć.

REZULTATI 1. SLOBODNOGA TRENINGA