
Max Verstappen ostvario je uvjerljivu pobjedu na VN Emilije Romagne u kojoj je pobijedio vozače McLarena Landa Norrisa i Oscara Piastrija nakon što je utrka bila dvaput neutralizirana virtualnim i pravim sigurnosnim automobilom što je aktualnom svjetskom prvaku pomoglo da smanji zaostatak u prvenstvu.
Verstappen je kasnim kočenjem s vanjske strane prvoga zavoja uspio prestići Piastrija i nakon toga više nije gubio vodstvo na putu prema drugoj pobjedi ove sezone, a nakon virtualnog i pravog sigurnosnog automobila Norris je uspio prestići Piastrija koji je imao starije gume i završiti drugi.
Piastri je i dalje vodeći vozač prvenstva, ali su i Norris (13 bodova zaostatka) i Verstappen (22 boda zaostatka) smanjili njegovu prednost nakon prvih sedam utrka sezone.
Verstappen je ostvario četvrtu pobjedu u Imoli u posljednja četiri izdanja (2021., 2022., 2024., 2025.) i 65. u karijeri čime potpisuje 16.25% svih Red Bullovih pobjeda u jubilarnom 400. nastupu za austrijsku momčad.
Piastri je gubio korak s Verstappenom i imao veliku potrošnju guma pa ga je McLaren pozvao u boks da zamijeni medium hardom u 14. krugu, a Norris je u tom trenutku bio desetak sekundi iza Verstappena nakon što je prestigao Russella koji je krug kasnije ušao u boks.
Verstappen i Norris bili su na sličnom razmaku sve dok Norris nije ušao u boks u 28. krugu, a idući krug Ocon je parkirao svoj Haas između Variante Alta i Rivazze, na početku trećega sektora, što je izazvalo virtualni sigurnosni automobil.

To je bilo od velike pomoći svima koji još nisu bili u boksu, uključujući i vodećega Verstappena, a kad se utrka nastavila u 31. krugu Nizozemac je imao više od 20 sekundi prednosti ispred Norrisa dok je Albon bio treći ispred Piastrija.
Kad je Piastri prestigao Albona bio je već više od 12 sekundi iza Norrisa, a u 47. krugu Antonelli je parkirao svoj Mercedes pokraj staze na usponu prema Piratelli i izazvao pravi sigurnosni automobil koji se povukao tek u 54. krugu.
Za vrijeme sigurnosnoga automobila Verstappen je ušao u boks i uzeo nove gume, kao i Norris, ali Piastri je ostao na stazi i na taj način došao na drugo mjesto.
Verstappen je bez problema obranio prednost i došao do pobjede, a Norris je uspio prestići Piastrija na puno novijim gumama kako bi završio drugi.
Piastri je opet završio na postolju na trećem mjestu ispred Hamiltona koji je profitirao trenucima izlaska virtualnog i pravog sigurnosnog automobila i sjajnim pretjecanjima završio četvrti za Ferrari.
Albon je imao uzbudljiv duel s Leclercom u kojem ga je Leclerc kasnim kočenjem za Tamburello prisilio van staze, što su suci procijenili kao nedopušten potez i javili Ferrariju da Leclerc pusti Albona kako ne bi dobio kaznu.
Leclerc je poslušao i završio šesti iza Albona koji je petim mjestom izjednačio rezultat sezone, a Russell je prvi puta ove sezone završio izvan prvih pet na sedmom mjestu za Mercedes.
Sainz se dobro oporavio nakon što mu sigurnosni automobili nisu išli na ruku i završio osmi ispred Hadjara i Tsunoda, a Alonso je završio 11. i nije uspio osvojiti prvi bod ove sezone unatoč obećavajućoj brzini Aston Martina ovoga vikenda.
Iduća utrka vozi se za tjedan dana u Monaku.
REZULTATI
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull/Honda RBPT | 63 | 1:31’33.199 | |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren/Mercedes | 63 | 1:31’39.308 | 6.109 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren/Mercedes | 63 | 1:31’46.155 | 12.956 |
4 | 44 | Lewis Hamilton | Ferrari | 63 | 1:31’47.555 | 14.356 |
5 | 23 | Alexander Albon | Williams/Mercedes | 63 | 1:31’51.144 | 17.945 |
6 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 63 | 1:31’53.973 | 20.774 |
7 | 63 | George Russell | Mercedes | 63 | 1:31’55.233 | 22.034 |
8 | 55 | Carlos Sainz | Williams/Mercedes | 63 | 1:31’56.097 | 22.898 |
9 | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls/Honda RBPT | 63 | 1:31’56.785 | 23.586 |
10 | 22 | Yuki Tsunoda | Red Bull/Honda RBPT | 63 | 1:31’59.645 | 26.446 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin/Mercedes | 63 | 1:32’00.449 | 27.250 |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Sauber/Ferrari | 63 | 1:32’03.495 | 30.296 |
13 | 10 | Pierre Gasly | Alpine/Renault | 63 | 1:32’04.623 | 31.424 |
14 | 30 | Liam Lawson | Racing Bulls/Honda RBPT | 63 | 1:32’05.710 | 32.511 |
15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin/Mercedes | 63 | 1:32’06.192 | 32.993 |
16 | 43 | Franco Colapinto | Alpine/Renault | 63 | 1:32’06.610 | 33.411 |
17 | 87 | Oliver Bearman | Haas/Ferrari | 63 | 1:32’07.007 | 33.808 |
18 | 5 | G.Bortoleto | Sauber/Ferrari | 63 | 1:32’11.771 | 38.572 |
12 | Kimi Antonelli | Mercedes | 44 | 1:01’29.744 | Odustao | |
31 | Esteban Ocon | Haas/Ferrari | 27 | 37’42.335 | Odustao |
Najbrži krug: Max Verstappen – 1:17.988 (krug 58)
POREDAK VOZAČA NAKON 7/24 UTRKE
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
AUS | KIN | JAP | BAH | SAU | MIA | EMI | |||
1 | Oscar Piastri | 146 | 2 | 32 | 15 | 25 | 25 | 32 | 15 |
2 | Lando Norris | 133 | 25 | 19 | 18 | 15 | 12 | 26 | 18 |
3 | Max Verstappen | 124 | 18 | 18 | 25 | 8 | 18 | 12 | 25 |
4 | George Russell | 99 | 15 | 20 | 10 | 18 | 10 | 20 | 6 |
5 | Charles Leclerc | 61 | 4 | 4 | 12 | 12 | 15 | 6 | 8 |
6 | Lewis Hamilton | 53 | 1 | 8 | 6 | 10 | 6 | 10 | 12 |
7 | Kimi Antonelli | 48 | 12 | 10 | 8 | – | 8 | 10 | – |
8 | Alexander Albon | 40 | 10 | 6 | 2 | – | 2 | 10 | 10 |
9 | Esteban Ocon | 14 | – | 10 | – | 4 | – | – | – |
10 | Lance Stroll | 14 | 8 | 2 | – | – | – | 4 | – |
11 | Carlos Sainz | 11 | – | 1 | – | – | 4 | 2 | 4 |
12 | Yuki Tsunoda | 10 | – | 3 | – | 2 | – | 4 | 1 |
13 | Pierre Gasly | 7 | – | – | – | 6 | – | 1 | – |
14 | Isack Hadjar | 7 | – | – | 4 | – | 1 | – | 2 |
15 | Nico Hülkenberg | 6 | 6 | – | – | – | – | – | – |
16 | Oliver Bearman | 6 | – | 4 | 1 | 1 | – | – | – |
17 | Fernando Alonso | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
18 | Liam Lawson | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
19 | Jack Doohan | 0 | – | – | – | – | – | – | |
20 | G.Bortoleto | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
21 | Franco Colapinto | 0 | – |
POREDAK KONSTRUKTORA
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
AUS | KIN | JAP | BAH | SAU | MIA | EMI | |||
1 | McLaren/Mercedes | 279 | 27 | 51 | 33 | 40 | 37 | 58 | 33 |
2 | Mercedes | 147 | 27 | 30 | 18 | 18 | 18 | 30 | 6 |
3 | Red Bull/Honda RBPT | 131 | 18 | 18 | 25 | 10 | 18 | 16 | 26 |
4 | Ferrari | 114 | 5 | 12 | 18 | 22 | 21 | 16 | 20 |
5 | Williams/Mercedes | 51 | 10 | 7 | 2 | – | 6 | 12 | 14 |
6 | Haas/Ferrari | 20 | – | 14 | 1 | 5 | – | – | – |
7 | Aston Martin/Mercedes | 14 | 8 | 2 | – | – | – | 4 | – |
8 | Racing Bulls/Honda RBPT | 10 | – | 3 | 4 | – | 1 | – | 2 |
9 | Alpine/Renault | 7 | – | – | – | 6 | – | 1 | – |
10 | Sauber/Ferrari | 6 | 6 | – | – | – | – | – | – |