Verstappenova demonstracija moći u posljednjoj dionici utrke

Max Verstappen odvozio je jednu od najboljih utrka u karijeri na mokrom Interlagosu i sa 17. startnoga mjesta došao do pobjede, a kad se probio do prvoga mjesta pokazao je svu moć koju je toga dana imao za upravljačem svoga Red Bulla RB20 i konkurenciju ostavio daleko iza sebe.

Deset utrka trajao je niz bez pobjede za Verstappena i Red Bull u kojem su suparnici smanjili zaostatak u vozačkom prvenstvu, a Red Bull je pao na treće mjesto u poretku, prije svega zahvaljujući Perezovoj lošoj formi.

Ni Brazil u suhim uvjetima nije dao naslutiti da će Red Bull prekinuti niz bez pobjeda, njihov treći najduži otkako su 2005. ušli u Formulu 1, ali kiša je pružila priliku Verstappenu da pokaže što zna.

Nakon što je prestigao Ocona za vodstvo u utrci, Verstappen je vozio brzo, vjerojatno i brže nego što mu je trebalo, a do kraja utrke njegova je prednost iznosila skoro 20 sekundi.

Budući da se zbog crvene zastave nije plasirao u Q3, Verstappenu je ostalo više setova novih intermediate guma koje je vješto iskoristio kako bi još više povećao prednost nad konkurencijom.

KORIŠTENJE GUMA

Verstappen je u trenutku kada je došao u vodstvo već držao najbrži krug iz 12. kruga (1:23.430), ali tada je uslijedila zastrašujuća serija najbržih krugova u kojoj je Verstappen čak 14 puta srušio vlastito vrijeme najbržega kruga.

Njegov najbrži krug utrke iz 67. kruga više je od sekundu brži od bilo kojega drugog vozača, a čak pet njegovih najbržih krugova je brže od najbržega kruga koji je odvozio Norris u McLarenu.

S najbržim krugom 1:20.472 Verstappen je popravio svoje prethodno najbrže vrijeme za 0.518 sekundi.

Ovakva uzastopna rušenja najbržih krugova u današnjoj Formuli 1 nisu moguća u suhoj utrci jer trošenje guma više usporava bolide nego što ih ubrzava trošenje goriva, ali u mokrim uvjetima evolucija prianjanja zbog sušenja staze jača je i od potrošnje guma.

NAJBRŽI KRUGOVI