Vettel je vodio na ponovnom startu, ali nije uspio izgraditi dovoljnu prednostPrvu utrku sezone uvelike je obilježila je velika nesreća Fernanda Alonsa koja je uzrokovala prekid utrke i tako uvelike odredila strategije svih momčadi.
Sebastian Vettel vodio je uoči ponovnog starta, ali su se u Ferrariju odlučili za supersoft gume što je značilo da sigurno mora još jednom u boks budući da je prema pravilima obavezno korištenje dvaju različitih komponenti za suho i barem jednog od dva propisana seta za utrku (ovdje soft i medium).
Mercedesi su se odlučili za medium gume na kojima su vozili do kraja utrke. Aktualni svjetski prvaci na taj način su se donekle kockali budući da nisu bili sigurni hoće li gume izdržati 40 krugova.
Kockao se i Ferrari koji se nadao da će Mercedes upasti u probleme s gumama, a da će ih oni na novim soft gumama uspjeti uloviti. Ovoga puta u pravu je bio Mercedes, ali upitno je kako bi se Ferrarijev bolid ponašao na medium gumama i koju bi brzinu na njima imali. Arrivabene je branio odluku momčadi i kaže da nema smisla tvrditi da su pogriješili dok se ne naprave detaljne analize. Bilo bi zanimljivo vidjeti što su pokazale…
Najbrži krug odvozio je Daniel Ricciardo u Red Bullu (1:28.997) koji je u posljednjoj dionici vozio na supersoft gumama, što je ujedno i najbrže vrijeme na toj komponenti.
Sebastian Vettel bio je najbrži na soft gumama (1:30.137), a pobjednik Nico Rosberg bio je najbrži na mediumu (1:30.557).
Najviše krugova na medium komponenti guma odvozili su Hamilton i Magnussen (41 krug), najviše krugova na softu odvozio je Daniel Ricciardo kojem je to bila druga dionica, a najviše krugova na supersoftu odvozio je Vettel (17) nakon ponovljenog starta utrke.
Nova pravila o gumama koja vozačima omogućuju korištenje tri komponente guma u utrci ispremiješala su strategije, a još bi zanimljivije bilo da nije bilo prekida utrke koji je prilično umrtvio strateške borbe i mnogima omogućio da do kraja utrke dođu bez ijedne promjene guma.
Za vrijeme prekida utrke vozači smiju zamijeniti gume na svom bolidu, a čak deset vozača odlučilo se za medium gume i svi su na njima došli do kraja utrke i zauzeli šest od prvih osam mjesta.
Jedini vozač koji nije mijenjao gume za vrijeme utrke je Romain Grosjean u Haasu koji je startao na novim soft gumama, a za vrijeme prekida ih zamijenio novim setom medium guma i došao do šestoga mjesta.
Već spomenuta dva Mercedesa također su se odlučila za medium gume nakon prekida utrke, a isto su učinila i dva Williamsa te Nico Hulkenberg u Force Indiji.
Grosjean je tako jedini vozač koji je utrku završio bez da se za vrijeme utrke zaustavio u boksu i šestim mjestom ostvario povijesan uspjeh za novu momčad Haas F1. Hamilton, Rosberg, Massa, Hulkenberg i Bottas u utrci su jednom mijenjali gume.
Od preostalih osvajača bodova Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz i Max Verstappen u boksu su bili dva puta.
PREGLED NAJBRŽIH KRUGOVA
Najbrži krug odvozio je Daniel Ricciardo u Red Bullu (49. krug, 1:28.997) koji je u posljednjoj, trećoj dionici vozio na supersoft gumama, a drugi je sa sekundom zaostatka bio Sebastian Vettel koji je svoj najbrži krug također odvozio na supersoft gumama, ali u drugoj dionici utrke kada su bolidi teži (23. krug).
Nico Rosberg je nakon ponovnog starta do kraja utrke vozio na medium gumama koje je morao pripaziti kako bi izbjegao probleme u posljednjim krugovima, a najbrži krug odvozio je tri kruga nakon ponovnog starta (21. krug). Njegov je krug šest desetinki sporiji od Vettelovog najbržeg kruga na dvije razine mekšim supersoft gumama koji je Seb odvozio tri kruga kasnije.
Lewis Hamilton bio je desetinku sporiji od Rosberga u svom najbržem krugu, ali Britanac ga je odvozio puno kasnije, u 48. krugu kada ga je sustizao Sebastian Vettel na mekšim i novijim soft gumama.
| Pole position: Najbrži krug: |
Lewis Hamilton Daniel Ricciardo |
1:23.837 1:28.997 |
GALERIJA FOTOGRAFIJA
