Mercedesovi vozači Valtteri Bottas i Lewis Hamilton odvozili su najbrže krugove na VN Bahraina i to na najtvrđoj dostupnoj komponenti guma medium iako su bili na strategiji jednoga zaustavljanja u boksu, baš kao i pobjednik Sebastian Vettel.
Valtteri Bottas je u svojoj potjeri za Sebastianom Vettelom odvozio najbrži krug utrke, ali ne u posljednjoj fazi utrke, kad je bolid najlakši, nego dok su njegove medium gume bile još uvijek nove (22. krug).
Hamilton je svoje najbrže vrijeme odvozio također na mediumu, ali šest krugova prije kraja utrke i bio dvije desetinke sporiji od Bottasa.
Grosjean je u Haasu bio čak tri puta u boksu i iskoristio vrlo kratku posljednju dionicu na supersoftu (11 krugova) i postavio treći najbrži krug utrke, a Alonso je bio vrlo brz u McLarenu i najbrži krug odvozio u posljednjoj dionici utrke na supersoftu (17 krugova).
Zanimljivo, od najbržeg do najsporijeg na listi najbržih krugova je manje od 1.8 sekundi razlike.
VN BAHRAINA – NAJBRŽI KRUGOVI
Vozač | Momčad | Vrijeme | Zaostatak | Krug br. | ||
1. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:33.740 | 22 | |
2. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.953 | 0.213 | 51 |
3. | 8 | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | 1:34.053 | 0.313 | 47 |
4. | 14 | Fernando Alonso | McLaren/Renault | 1:34.168 | 0.428 | 47 |
5. | 20 | Kevin Magnussen | Haas/Ferrari | 1:34.327 | 0.587 | 29 |
6. | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:34.337 | 0.597 | 22 |
7. | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:34.453 | 0.713 | 21 |
8. | 35 | Sergey Sirotkin | Williams/Mercedes | 1:34.563 | 0.823 | 42 |
9. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:34.667 | 0.927 | 50 |
10. | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso/Honda | 1:34.689 | 0.949 | 44 |
11. | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso/Honda | 1:34.863 | 1.123 | 46 |
12. | 31 | Esteban Ocon | Force India/Mercedes | 1:35.043 | 1.303 | 38 |
13. | 16 | Charles Leclerc | Sauber/Ferrari | 1:35.058 | 1.318 | 40 |
14. | 11 | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | 1:35.075 | 1.335 | 35 |
15. | 9 | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | 1:35.093 | 1.353 | 26 |
16. | 2 | S.Vandoorne | McLaren/Renault | 1:35.131 | 1.391 | 30 |
17. | 18 | Lance Stroll | Williams/Mercedes | 1:35.266 | 1.526 | 32 |
18. | 55 | Carlos Sainz | Renault | 1:35.535 | 1.795 | 35 |
IDEALNI NAJBRŽI KRUGOVI
Idealni najbrži krugovi su najbrži krugovi koje bi vozač odvozio spajanjem svojih najbržih sektora koje je odvozio u cijeloj utrci, a dobitak predstavlja vremensku razliku koju bi vozač ostvario da je u tome uspio.
Od vodećih vozača najviše prostora za napredak po tom pitanju imao je pobjednik utrke Sebastian Vettel čiji bi najbrži krug bio čak šest desetinki bolji da je spojio svoje najbolje sektore.
Red Bullovi vozači Daniel Ricciardo i Max Verstappen zbog problema u utrci nisu uspjeli odvoziti mjereni krug pa je njihov dobitak jednak iznosu cijelog kruga nastalog zbrajanjem najboljih sektora.
Svi vozači koji su postavili mjerene krugove (njih 18) po najbržim krugovima smjestili su se unutar 1.8 sekundi.
Vozač | Vrijeme | Zaostatak | Dobitak | ||
1. | 77 | Valtteri Bottas | 1:33.642 | 0.098 | |
2. | 44 | Lewis Hamilton | 1:33.643 | 0.001 | 0.310 |
3. | 5 | Sebastian Vettel | 1:33.804 | 0.162 | 0.649 |
4. | 8 | Romain Grosjean | 1:33.853 | 0.211 | 0.200 |
5. | 7 | Kimi Räikkönen | 1:33.969 | 0.327 | 0.368 |
6. | 20 | Kevin Magnussen | 1:33.975 | 0.333 | 0.352 |
7. | 14 | Fernando Alonso | 1:34.072 | 0.430 | 0.096 |
8. | 27 | Nico Hülkenberg | 1:34.107 | 0.465 | 0.560 |
9. | 2 | S.Vandoorne | 1:34.340 | 0.698 | 0.791 |
10. | 35 | Sergey Sirotkin | 1:34.397 | 0.755 | 0.166 |
11. | 31 | Esteban Ocon | 1:34.544 | 0.902 | 0.499 |
12. | 28 | Brendon Hartley | 1:34.556 | 0.914 | 0.133 |
13. | 10 | Pierre Gasly | 1:34.571 | 0.929 | 0.292 |
14. | 11 | Sergio Pérez | 1:34.625 | 0.983 | 0.450 |
15. | 9 | Marcus Ericsson | 1:34.720 | 1.078 | 0.373 |
16. | 55 | Carlos Sainz | 1:34.739 | 1.097 | 0.796 |
17. | 16 | Charles Leclerc | 1:34.803 | 1.161 | 0.255 |
18. | 18 | Lance Stroll | 1:35.152 | 1.510 | 0.114 |
19. | 3 | Daniel Ricciardo | 1:35.728 | 2.086 | -1:35.728 |
20. | 33 | Max Verstappen | 1:37.591 | 3.949 | -1:37.591 |
Odgovori
Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar
Morate biti Prijavljen Kako biste ostavili komentar