Mercedes je na drugu utrku sezone u Bahrainu donio novu inačicu bočnih ploča stražnjega krila koje sada imaju po tri proreza sa svake strane.
Intenzivan tehnološki razvoj bolida u Formuli 1 nikad ne prestaje, pogotovo kod velikih momčadi poput Mercedesa, Ferrarija i Red Bulla koji imaju najviše ljudi i najviše novaca pa stalno donose veća ili manja poboljšanja za svoje bolide.
Osim uobičajenih prilagodbi za hlađenje za vrlo vruće uvjete u Bahrainu, zbog čega su momčadi morale više otvoriti svoje pokrove motora, na drugoj utrci vidjeli smo i brojne nove dijelove koji su spremni za usporedne testove na prvim slobodnim treninzima.
Mercedes je donio novu konfiguraciju bočnih ploča stražnjega krila koje sada imaju tri vertikalne ekstenzije koje vise s gornjega, šireg dijela stražnjega krila (tirkizno), a Mercedes je odbacio jedan od tri tanka usmjerivača zraka (narančasto) koji pomažu usmjeriti zrak agresivno prema gore, u smjeru zračne struje koja napušta stražnje krilo.
Vertikalni prorezi posljedica su nejednake širine stražnjega krila na gornjem i donjem dijelu, a momčadi se mogu odlučiti ili za uglađeni, neprekinuti prijelaz ili korištenje ovakvih ekstenzija.
Trend vertikalnih proreza na bočnim pločama započeo je McLaren 2017., a prošle godine ih je slijedilo nekoliko momčadi da bi ove godine postali uobičajeni na svim bolidima u različitim oblicima.
Oni pomažu proširiti efektivnu širinu stražnjega krila i povećati ekspanziju zračne struje u ovom području kako bi se povećao downforce, ali ponekad to ne ispadne kako je očekivano što je najbolje pokazao Ferrari koji je takve proreze testirao u Singapuru i na kraju se vratio na stare dijelove.
