Rubens Barrichello na današnji je dan 1999. vodio na domaćoj utrci na stazi Interlagos, ali Fordov V10 motor nije izdržao te je pobjedu odnio Mika Hakkinen koji je ranije imao problema s mjenjačem.
Nakon prve utrke sezone u Australiji gdje su oba McLarena odustala s vodećih pozicija zbog kvara, a Michael Schumacher završio osmi nakon kaotične utrke, u Brazilu smo ponovno vidjeli prvi startni red okupiran srebrnim bolidima.
Hakkinen je osvojio pole position (1:16.558) s 0.147 sekundi prednosti ispred Coultharda, 0.737 sekundi ispred Barrichella u Stewart Fordu i 1.010 sekundi ispred Michaela Schumachera u Ferrariju.
Coulthard je ostao stajati na startu nakon čega nije uspio nastaviti, a Hakkinen je poveo ispred Barrichella i Schumachera.
Finac je na kraju trećega kruga imao dvije sekunde prednosti ispred Brazilca i gotovo četiri sekunde ispred Schumachera, ali tada su krenuli problemi s mjenjačem zbog kojih je pao na treće mjesto.
Hakkinen je ubrzo nastavio s četiri sekunde zaostatka za vodećim Barrichellom koji u boks ulazi u 27. krugu čime je postalo jasno da je na strategiji dva ulaska.
Schumacher je svoj jedini ulazak u boks obavio u 38. krugu, a Barrichello odustaje u 42. krugu s trećega mjesta zbog kvara na motoru. Hakkinen u istom krugu ulazi u boks i vraća se ispred Schumachera nakon čega mirno privodi utrku kraju i dolazi do 10. pobjede u karijeri.
Treći je završio Frentzen u Jordanu koji je kasnije postao pritajeni kandidat za naslov svjetskog prvaka nakon Schumacherova loma noge na Silverstoneu, brojnih McLarenovih kvarova, Hakkinenovih grešaka i napada momčadskog kolege Coultharda u Austriji i Belgiji.
REZULTATI VN BRAZILA 1999.
| 1. | 1 | Mika Häkkinen | McLaren/Mercedes | 72 | 1:36:03.785 | |
| 2. | 3 | M.Schumacher | Ferrari | 72 | 1:36:08.710 | 4.925 s |
| 3. | 8 | H-H.Frentzen | Jordan/Mugen-Honda | 71 | 1:35:56.877 | 1 krug |
| 4. | 6 | Ralf Schumacher | Williams/Supertec | 71 | 1:36:22.860 | 1 krug |
| 5. | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 71 | 1:36:23.103 | 1 krug |
| 6. | 18 | Olivier Panis | Prost/Peugeot | 71 | 1:37:13.368 | 1 krug |
| 7. | 10 | Alexander Wurz | Benetton/Playlife | 70 | 1:36:12.021 | 2 kruga |
| 8. | 15 | T.Takagi | Arrows | 69 | 1:36:10.072 | 3 kruga |
| 9. | 21 | Marc Gené | Minardi/Ford | 69 | 1:37:02.116 | 3 kruga |
| (8) | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | 52 | 1:12:15.709 | Hidraulika |
| (9) | 22 | J.Villeneuve | BAR/Supertec | 49 | 1:08:09.488 | Hidraulika |
| (12) | 5 | A.Zanardi | Williams/Supertec | 43 | 1:01:32.436 | Mjenjač |
| (3) | 16 | R.Barrichello | Stewart/Ford | 42 | 56:45.095 | Motor |
| (7) | 12 | Pedro Diniz | Sauber/Petronas | 42 | 57:37.329 | Sudar |
| (6) | 9 | G.Fisichella | Benetton/Playlife | 38 | 51:40.942 | Spojka |
| (11) | 20 | S.Sarrazin | Minardi/Ford | 31 | 42:50.145 | Izvrtio se |
| (9) | 11 | Jean Alesi | Sauber/Petronas | 27 | 37:15.031 | Mjenjač |
| (18) | 2 | David Coulthard | McLaren/Mercedes | 22 | 34:20.981 | Mjenjač |
| (18) | 19 | Jarno Trulli | Prost/Peugeot | 21 | 30:20.768 | Mjenjač |
| (19) | 17 | Johnny Herbert | Stewart/Ford | 15 | 22:57.879 | Hidraulika |
| (20) | 7 | Damon Hill | Jordan/Mugen-Honda | 10 | 14:17.096 | Sudar |
Najbrži krug: Mika Hakkinen: 1:18.488 (70. krug)
Vozača u vodstvu: 3 (Hakkinen 38 krugova, Barrichello 23, Schumacher 11)
Najveća brzina: Hakkinen (311.6 km/h)
Zaustavljanja u boksu: 27
Pretjecanja: 26
POREDAK VOZAČA
| 1. | Eddie Irvine | 12 |
| 2. | Mika Häkkinen | 10 |
| 3. | Heinz-Harald Frentzen | 10 |
| 4. | Ralf Schumacher | 7 |
POREDAK KONSTRUKTORA
|
