Čak pet različitih bolida zauzelo je prvih pet pozicija na mjerenju brzine na glavnom pravcu u Brazilu s nevjerojatno malom razlikom od samo 0.6 km/h dok su Mercedesovi vozači zauzeli tek 18. i 19. mjesto.
Glavno mjerenje brzine nalazi se 90 metara prije prvoga zavoja gdje bolidi stižu nakon najdužega perioda punoga gasa koji počinje na izlazu iz 12. zavoja, ali bolidi nakon toga zavoja dolaze na uzbrdicu koja traje sve do prvoga zavoja kada bolidi dolaze na najvišu točku staze na nadmorskoj visini od 781.9 metara.
Zbog uzbrdice na tom dijelu bolidi ne povećavaju značajno svoju brzinu između startno ciljne crte i mjerenja brzine, a četiri vozača su na mjerenju brzine bila sporija nego na ciljnoj crti – Lelcerc (-0.6 km/h), Giovinazzi (-0.3 km/h), Hamilton (-0.9 km/h) i Bottas (-4.3 km/h).
Zrak na nadmorskoj visini od 781.9 metara ima 91% gustoće od zraka iste temperature na razini mora pa bolidi imaju manje downforcea, ali i manje otpora zraka.
Situacija nije tako ekstremna kao u Meksiku gdje je zrak na samo 75% gustoće zraka na razini mora i gdje se bolidi bore s prijanjanjem više nego u Monzi iako koriste maksimalne downforce postavke.
Autódromo José Carlos Pace
NAJVEĆE BRZINE U KVALIFIKACIJAMA
NAJVEĆE BRZINE U UTRCI
NAJBOLJA VREMENA PO SEKTORIMA U KVALIFIKACIJAMA
Tri najjače momčadi u prvom su sektoru unutar 0.115 s, u drugom unutar 0.070 s, a u trećem unutar 0.019 s što dovoljno govori o izjednačenosti performansi vodeće trojke na ovoj utrci.
NAJBOLJA VREMENA PO SEKTORIMA U UTRCI
