VN Europe – pregled strategija, dionica, najbržih krugova…

European GP Baku F1 2016 marshal waves eith the azerbaijan flag Foto Pirelli

Pirelli je u Baku donio za korak tvrđe komponente nego na prošle dvije utrke u Kanadi i Monaku jer nisu znali kako će se njihove gume ponašati na potpuno novoj i ultrabrzoj uličnoj stazi.

Riječ je o komponentama supersoft, soft i medium (u Monaku i Kanadi ultrasoft, supersoft i soft), a vozači i momčadi očekivano su više birali mekše komponente.

Temperature su za vrijeme utrke bile prilično visoke – zrak je bio temperature 33 Celzijeva stupnja, a staza gotovo 46 stupnjeva. To je uzrokovalo nešto veću potrošnju guma, ali brojni vozači svejedno su uspjeli ići na samo jednu promjenu guma.

Što se tiče najdužih dionica po komponenti ona iznenađujuće nije odvožena na najtvrđoj komponenti (medium), nego na softu – Haryanto u Manoru odvozio je čak 48 od 51 krugova na jednom setu te komponente.

Najbrži krugovi voze se na kraju utrke kad je bolid najlakši, a u posljednjoj dionici utrke vozači su uglavnom bili na soft gumama. U posljednjim krugovima utrke na supersoftu su bili samo Hulkenberg, Palmer i Gutierrez što je i razlog zašto je najbrži krug na softu brži od najbržeg krugova na supersoftu – na softu su vozili najbrža tri bolida na današnjoj utrci (Mercedesi i Sergio Perez).

Pirelli F1 fastest lap per compound European GP Baku F1 2016 MaxF1-net translation

Strategija jednog ulaska u boks ponovno je bila dominanta, kao i na prošle dvije utrke, a od prvih deset vozača sedam ih je bilo na ovoj strategiji.

Iznimke su dva Red Bulla i Felipe Massa u Williamsu koji su ostvarili za svoje standarde loše rezultate – Red Bull je završio sedmi i osmi, a Massa deseti, četiri mjesta iza momčadskog kolege Bottasa.

To samo naglašava ispravnost Vettelove odluke koji je odlučio ostati na stazi iako ga je momčad zvala nakon što je svoj boks obavio Daniel Ricciardo.

Red Bull je na ovoj stazi imao problema s degradacijom guma jer je koristio vrlo niske razine downforce na svom RB12 kako bi imali kompetitivnu brzinu na pravcu, a stvar su samo pogoršale visoke temperature u Bakuu.

Pirelli F1 tyre strategy European GP Baku F1 2016 MaxF1-net translation

PREGLED NAJBRŽIH KRUGOVA

Rosberg je u Bakuu odvozio 19. najbrži krug u F1 karijeri (prvi je odvozio u svojoj prvoj utrci u Bahrainu 2006.) i četvrti najbrži krug ove sezone.

Nico Rosberg European GP Baku F1 2016 crosses the finish line Foto Daimler
Rosberg je u Bakuu ostvario petu pobjedu sezone i drugi grand chelem karijere. Najviše ih ima Jim Clark (8), a Hamilton također ima dva

Najbrži krug za Rosberga je bio posebno bitan jer je bio u poziciji da ostvari grand chelem (pole, pobjeda, najbrži krug i vodstvo u svim krugovima utrke) što je i uspio tri kruga prije kraja utrke kada vozi 1:46.485, 0.337 sekundi brže od momčadskog kolege Lewisa Hamiltona.

Oba Mercedesova vozača svoje su najbrže krugove odvozili na soft gumama, a Max Verstappen bio je treći najbrži sa zaostatkom od 0.488 sekundi. Mladi Nizozemac svoj je krug odvozio na mediuma slične starosti kao i soft gume na Mercedesima što definitivno nije loš znak za Red Bull koji je na ovoj utrci ostvario drugi najgori bodovni učinak ove sezone.

Sergio Perez imao je pet krugova starije gume od Rosberga, a za njegovim najbržim krugom kasnio je pola sekunde.

Ferrariji su bili peti i šesti, a Vettel je u najbržem krugu bio 0.153 sekunde brži od Raikkonena. Finac je u boks ušao već u osmom krugu i utrku završio na 43 krugova starim soft gumama. Vettel je imao 12 krugova novije gume pa je Kimijevo vrijeme prilično kompetitivno.

VN EUROPE, NAJBRŽI KRUGOVI

Poz Br Vozač Momčad Vrijeme Zaostatak Krug br.
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:46.485 48
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:46.822 0.337 42
3 33 Max Verstappen Red Bull TAG Heuer 1:46.973 0.488 50
4 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:46.990 0.505 45
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:47.028 0.543 49
6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:47.181 0.696 41
7 21 Esteban Gutierrez Haas Ferrari 1:47.563 1.078 50
8 30 Jolyon Palmer Renault 1:47.583 1.098 48
9 77 Valtteri Bottas Williams Mercedes 1:47.604 1.119 50
10 22 Jenson Button McLaren Honda 1:47.622 1.137 50
11 12 Felipe Nasr Sauber Ferrari 1:47.708 1.223 48
12 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG Heuer 1:47.736 1.251 51
13 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1:47.761 1.276 35
14 8 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:47.943 1.458 48
15 27 Nico Hülkenberg Force India Mercedes 1:48.012 1.527 37
16 55 Carlos Sainz Toro Rosso Ferrari 1:48.804 2.319 31
17 9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:48.898 2.413 48
18 14 Fernando Alonso McLaren Honda 1:49.101 2.616 27
19 20 Kevin Magnussen Renault 1:49.282 2.797 41
20 94 Pascal Wehrlein Manor Mercedes 1:50.571 4.086 33
21 88 Rio Haryanto Manor Mercedes 1:51.365 4.880 27
22 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Ferrari 1:53.167 6.682 2
Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Singapur 2017. – Hamilton pobjednik, Verstappen i Ferrariji odustali

Lewis Hamilton na današnji je dan 2017. pobijedio na VN Singapura koja se vozila u promjen…