Hrvatski
English
| Nacionalnost | Monegažanin |
| Datum rođenja | 16. 10. 1997. |
| Mjesto rođenja | Monte Carlo, Monako |
| Godina | 21 |
| Visina | 179 cm |
| Težina | 69 kg |
| F1 karijera | 2018. – |
| Najbolji plasman u sezoni | 13. (2018.) |
| Broj utrka | 21 |
| Najbolji plasman u utrci | 6. (x1) |
| Pobjednička postolja | 0 |
| Najbolja pozicija na startu | 7. (x2) |
| Mjesta u prvom startnom redu | 0 |
| Najbrži krugovi | 0 |
| Bodovi | 39 |
| Utrka u vodstvu | 0 |
| Krugova u vodstvu | 0 |
| Službena web stranica | www.charles-leclerc.com |
(statistike nakon 2018.)
Charles Leclerc rodio se u Monte Carlu 1997. i počeo se utrkivati u dobi od pet godina. Nakon tri godine natjecao se u PACA regionalnom prvenstvu 2005. i osvojio naslov prvaka te sezone te još i 2006. i 2008.
Godine 2009. postaje francuski kadetski prvak, a 2010. utrkivao se u KF3 kategoriji. Iduće sezone osvojio je CIK-FIA KF3 Svjetski kup i CIK-FIA Academy Trophy s 253 boda, dvije pobjede i pet pobjedničkih postolja.
Leclerc je 2012. vozio ART GP Kart i osvojio WSK naslov i završio kao viceprvak u europskom i svjetskom prvenstvu.
Iduće sezone ponovno završava drugi u svjetskom prvenstvu za ART Grand Prix i šesti u europskom prvenstvu za istu momčad, a 2014. prelazi u Formulu Renault 2.0 ALPS za Fortec Motorsports i završava opet drugi sa 199 bodova, dvije pobjede i ukupno sedam postolja.
Leclerc je za vrijeme svoje senzacionalne prve F2 sezone testirao F1 bolid Ferrarija u Mađarskoj (Photo: Ferrari)Leclerc se 2014. natjecao i na šest utrka Formule Renault 2.0, a testirao je i bolid Formule Renault 3.5.
Godine 2015. postao je najbolji debitant s Van Amersfoot Racing i završio četvrti u poretku vozača, a 2016. postaje član Ferrarijeve vozačke akademije. Također, te sezone natjecao se i u F3 europskom prvenstvu (4. s četiri pobjede i 13 postolja).
Leclerc je 2016. vozio Ferrarijeve i Haasove F1 bolide, postao prvak GP3 serije za ART Grand Prix (3 pobjede, 8 postolja, 4 pole positiona) i postavio temelje za nastavak karijere.
Nakon sjajne prve sezone u GP3 seriji, Leclerc je 2017. prešao u Formulu 2 (dotadašnja GP2 serija) i postao uvjerljivi prvak s momčadi Prema Racing. Osvojio je čak 282 boda, 7 pobjeda, 10 postolja, 8 pole positiona i 4 najbrža kruga.
Također, ponovno je testirao za Ferrari i Sauber, a zahvaljujući partnerstvu između Alfa Romea i Saubera osigurao je vozačko mjesto za 2018. u momčadi Alfa Romeo Sauber gdje će mu momčadski kolega biti Marcus Ericsson.
Leclerc je oduševio u svojoj prvoj F1 sezoni nakon nekoliko grešaka u prvim utrkama, a prve bodove osvojio je već na četvrtoj utrci u Bakuu gdje je na izuzetno zahtjevnoj stazi završio šesti. Na idućoj utrci u Španjolskoj ponovno je osvojio još jedan bod, a nakon pauze od bodova u Monaku opet je osvajao bodove na iduće dvije utrke.
Monegažanin je pokazao sjajnu brzinu u Alfa Romeo Sauberu i u prosjeku bio nekoliko desetinki brži od momčadskog kolege Ericssona kojem je to bila četvrta F1 sezona, a sredinom sezone pozornost je privukao s nekoliko Q3 plasmana.
Idući značajniji rezultat ostvario je u Rusiji gdje je završio sedmi nakon sjajnog pretjecanja Magnussena s vanjske strane trećega zavoja, a sedmi je završio i posljednje tri utrke sezone u Meksiku, Brazilu i Abu Dhabiju.
Osim brzinom, Leclerc je oduševio i svojim vještinama utrkivanja, a da pritom nije zaradio nijednu kaznu ili opomenu za svoje incidente. Nevjerojatno da je debitant bio jedini vozač u F1 2018. koji je sezonu završio bez opomena i kazni.
Ferrari je u Monzi odlučio da će Raikkonena za F1 2019. zamijeniti Leclercom, a bit će to prvi puta nakon dugo vremena da je Ferrari odlučio dati šansu tako mladom vozaču. Očekivanja su velika, ali Leclerc je vozač koji ih može opravdati.
