#6 Isack Hadjar

Isack Alexandre Hadjar je Francuz rođen u Parizu alžirskih korijena koji ima i francusko i alžirsko državljanstvo, a za Formulu 1 se zainteresirao sa šest godina. Otac Yassine bio je karting mehaničar pa je prvi karting dobio sa sedam godina.

U nacionalnom prvenstvu prvi se puta okušao s osam godina, a s 13 je prvi puta nastupio u FIA-inom Svjetskom karting prvenstvu (2018.) u kojem je završio na 22. mjestu.

Hadjar je debitirao u kategoriji jednosjeda 2019. godine u francuskom prvenstvu Formule 4, a iako se mučio dosegnuti pedale zbog svoje male visine uspio je ostvariti jednu pobjedu na Spa Francorchampsu i završiti sedmi u poretku.

Iduće godine (2020.) opet se natječe u istom prvenstvu u kojem je bio puno uspješniji i završio treći u poretku s tri pobjede i 11 pobjedničkih postolja.

Uslijedio je prelazak u europsku seriju Formula Regional prvenstva 2021. u kojem se natjecao s momčadi Hitech GP, a sezonu je otvorio s postoljem na stazi Yas Marina, a ostvario je dvije pobjede, na stazama Dubai i Yas Marina (na kojoj se vozilo dvaput po tri utrke na početku i kraju prvenstva).

Također, 2021. se natjecao i u azijskom izdanju Formule 3 u kojem je također bio uspješan iako nije ostvario nijednu pobjedu – pet puta bio je na postolju u devet utrka i završio šesti u poretku.

Hadjar je 2022. postao član Red Bullove juniorske momčadi i uspješno debitirao u Formuli 3 s Hitech GP momčadi pobijedivši u sprint utrci u Sakhiru nakon što je Oliver Bearman dobio kaznu od pet sekundi za nepoštivanje granica staze.

Zahvaljujući čestim osvajanjima bodova i pet plasmana među prva tri, Hadjar je uoči finala sezone u Monzi bio u borbi za naslov prvaka, zajedno s još šest vozača, ali greška u kvalifikacijama u Parabolici donijela mu je 16. startno mjesto što je bio kraj nadanjima da može do titule. Završio je četvrti u poretku s tri pobjede (Sakhir, Red Bull Ring i Silverstone).

Zapaženi rezultati u Formuli 3 donijeli su mu i test Formule 2 za Hitech GP u trajanju od tri dana, a za istu momčad je 2023. debitirao u Formuli 2.

Prva F2 sezona bila je teška, a Hadjar se navikavao na puno brži bolid i žešću konkurenciju u višem rangu natjecanja. Sezonu je završio na 14. mjestu s 55 bodova, ali je uspio pobijediti na sprint utrci na Zandvoortu s drugoga mjesta i završiti treći na Red Bull Ringu gdje se s 21. mjesta kockao i krenuo na gumama za suho po mokrim uvjetima.

Sezona 2023. bila je značajna za Hadjara jer je prvi puta iskusio bolid Formule 1 nastupivši za momčad AlphaTaurija na prvim treninzima u Meksiku i Abu Dhabiju.

Za drugu sezonu Formule 2 Hadjar je prešao u španjolsku momčad Campos Racing gdje je vozio uz još jednoga Red Bullovog juniora, Španjolca Josepha Martija.

Sezonu je otvorio s četvrtim mjestom u sprintu u Bahrainu nakon borbe s momčadskim kolegom Martijem koji je završio treći, a u glavnoj utrci ga je u prvom zavoju izvrtio Gabriel Bortoleto i nakon toga iz utrke izbacio Enzo Fittipaldi, zbog čega je odustao.

U sprintu u Australiji je pobijedio nakon što je zatvorio momčadskoga kolegu Martija i poslao ga prema Bortoletu, ali je kažnjen zbog incidenta i završio šesti.

U glavnoj utrci je startao osmi i uspio pobijediti, što mu je bila prva pobjeda u Formuli 2 koja ga je dovela na četvrto mjesto u poretku vozača.

Hadjar je slavio i na glavnim utrkama u Imoli, na Silverstoneu (s pole positiona) i Spa Francorchampsu nakon čega je vodio s 36 bodova prednosti na vrhu poretka ispred Bortoleta uoči ljetne stanke.

Ali na iduća dva vikenda u Monzi i Bakuu Hadjar nije osvojio ni bod dok je Bortoleto osvojio čak 44.5 bodova, uključujući pobjedu sa začelja u glavnoj utrci u Monzi, što je Brazilca dovelo na vrh poretka uoči posljednja dva vikenda prvenstva u Kataru i Abu Dhabiju.

Bortoleto je u posljednje dvije runde prvenstva čak triput bio na postolju i Hadjar ga nije mogao zaustaviti na putu do naslova u debitantskoj sezoni za Brazilca, ali je svejedno uspio osigurati mjesto u momčadi Racing Bullsa u Formuli 1 za 2025. uz Yukija Tsunodu koji ulazi u svoju petu F1 sezonu.