#6 Nicholas Latifi

Biografija

Nicholas Latifi trkaću je karijeru u utrkama jednosjeda započeo u dobi od 17 godina u talijanskom prvenstvu Formule 3 za momčad JD Motorsport gdje je 2012. završio sedmi uz jednu pobjedu, a 2013. se natječe u britanskoj F3 (5. mjesto) i europskoj F3 (15. mjesto) za momčad Carlin.

Godine 2014. Kanađanin vozi šest utrka u Formuli Renault 3.5 za Tech1 Racing i cijelu sezonu u europskoj Formuli 3 za Prema Powerteam u kojoj završava 10. u poretku s jednim postoljem. Također, tri dana je testirao i GP2 bolid za momčadi Racing Engineering i Hilmer Motorsport.

Latifi je i 2015. nastavio s natjecanjem u Formuli Renault 3.5 za momčad Arden Motorsport, ali se prvi puta natječe u GP2 seriji u kojoj vozi sedam utrka za MP Motorsport, bez osvojenoga boda.

Latifi je 2016. odvozio prvu punu sezonu u GP2 seriji za MP Motorsport koju završava na 16. mjestu s jednim postoljem, a 2017. završava peti u novom F2 prvenstvu koje je zamijenilo GP2 seriju s momčadi DAMS (jedna pobjeda i devet postolja) i prvi puta testira F1 bolid na Hungaroringu gdje je vozio aktualni Renaultov R.S.17.

U drugoj F2 sezoni 2018. Latifi nije uspio popraviti svoj konačni plasman u sezoni te je završio deveti uz jednu pobjedu za DAMS, ali je još tri dana testirao za Force Indiju i nastupio na pet prvih slobodnih treninga petkom za istu momčad.

Kanađanin 2019. postaje član Williamsove vozačke akademije i nastupa za njihovu F1 momčad na šest prvih slobodnih treninga petkom, a s momčadi DAMS u Formuli 2 završava drugi u poretku vozača iza Nycka de Vriesa s četiri pobjede i osam postolja.

Latifi je u svojoj debitantskoj F1 sezoni 2020. bio momčadski kolega obećavajućem Russellu, a Williams FW43 bio je nešto konkurentniji, djelomično zahvaljujući i padu snage Ferrarijeva motora koji je usporio njihove najbliže suparnike Haas i Alfa Romeo.

Williams je i dalje bio najsporiji bolid, ali je smanjio zaostatak za Haasom i Alfom te se Russell često borio za prolazak u Q2, za razliku od Latifija koji je ostvario samo jedan Q2 plasman u Mađarskoj gdje je startao 15.

Savršen kvalifikacijski omjer u Williamsu Russell je zadržao i protiv Latifija (16:0) od kojega je u prosjeku bio pola sekunde brži, ali je doživio i prvi kvalifikacijski poraz u Formuli 1 od Bottasa u Mercedesu na VN Sakhira.

Latifi je završio 11. na prvoj utrci sezone u Austriji u kojoj je Russell odustao, a 11. je završio još dvaput, na Monzi i Imoli. U jedinom vikendu u kojem mu momčadski kolega nije bio Russell Latifi je uspio pobijediti Aitkena za 0.144 s, ali u utrci je odustao zbog problema s curenjem ulja u pogonskoj jedinici.

Da Russell nije vozio za Mercedes na VN Sakhira i osvojio tri boda, Latifi bi bio ispred njega u poretku vozača jer ima tri 11. mjesta dok je Russell u Williamsu samo jednom završio 11. na VN Toskane.

Williams je i za 2021. odlučio zadržati Latifija i Russella i jedna su od tek tri momčadi koje su zadržale istu vozačku postavu kao 2020.