#99 Antonio Giovinazzi

Antonio-Giovinazzi-Alfa-Romeo-Racing_profil_velika-2019 helmet

Nacionalnost Talijan
Datum rođenja 14. 12. 1993.
Mjesto rođenja Martina Franca, Italija
Godina 25
Visina 185 cm
Težina 70 kg
F1 karijera 2017. –
Najbolji plasman u sezoni 22. (2017.)
Broj utrka 2
Najbolji plasman u utrci 12. (x1)
Pobjednička postolja 0
Najbolja pozicija na startu 16 (x1)
Mjesta u prvom startnom redu 0
Najbrži krugovi 0
Bodovi 0
Utrka u vodstvu 0
Krugova u vodstvu 0
Službena web stranica http://antoniogiovinazzi.com/

Antonio Maria Giovinazzi trkaću je karijeru započeo u kartingu, a 2012., u dobi od 19 godina, uvjerljivo je osvojio kinesko natjecanje ‘Formula Pilota China’ s 50 bodova prednosti.

Iste godine natjecao se i u Formuli Abarth i Formuli Abarth Euro u kojima je ostvario po dvije pobjede u tri nastupa.

Godine 2013. Giovinazzi se okušao u europskoj Formuli 3 za momčad Double R Racing, a u prvenstvu je završio tek 17. Paralelno je nastupao i u britanskoj Formuli 3 gdje je završio drugi iza Jordana Kinga s dvije pobjede i sedam pobjedničkih postolja.

Giovinazzi je i 2014. vozio europsku Formulu 3 gdje završava šesti za momčad Jagonya Ayam with Carlin, a s istom momčadi 2015. završava drugi iza Felixa Rosenqvista iako je ostvario šest pobjeda i 20 postolja (Rosenqvist 13 pobjeda i 24 postolja).

Talijan je 2015. pobijedio na Mastersu europske Formule 3 na Zandvoortu uz pole position i najbrži krug, a u Macauu je završio četvrti te je iste godine dva dana testirao i GP2 bolid za momčad Carlin i odvozio 500 km. Giovinazzi je 2015. odvozio i dvije utrke u DTM-u koje je završio na 19. i 21. mjestu.

Iduće godine Giovinazzi se natječe u GP2 seriji za Prema Racing momčad u kojoj završava drugi u prvenstvu iza Red Bullova juniora Pierrea Gaslyja, sa samo osam bodova zaostatka, a odvozio je i tri utrke u LMP2 kategoriji utrka izdržljivosti.

Giovinazzi je 2017. napokon dočekao priliku u Formuli 1 te je testirao Sauberov C36 u Barceloni (151 krug u dva dana), a zbog Wehrleinove ozljede na Race of Champions dobio je priliku na prvoj utrci sezone u Australiji gdje se kvalificirao 16. i završio na 12. mjestu.

Ali tada je uslijedila Kina gdje se dvaput razbio na polumokrom startno ciljnom pravcu (u Q1 i u utrci) i odustao nakon što se kvalificirao na 18. mjestu dok je u travnju, devet dana iza VN Kine, testirao Ferrari SF70H u Bahrainu (93 kruga).

Giovinazzi je 2017. dobio još sedam prilika na prvom slobodnom treningu za Haas koji ima vrlo bliske odnose s Ferrarijem, a 2018. dobio je još šest nastupa na prvim slobodnim treninzima za Alfa Romeo Sauber (ukupno 738 km) te je bio Ferrarijev testni i razvojni vozač uz Daniila Kvyata.

Antonio Giovinazzi Ferrari SF71H Hungaroring test day 1 Photo Ferrari
Giovinazzi testira Ferrarijev SF71H na Hungaroringu (31.07.2018.) Photo: Ferrari

Talijan je 2018. odradio i pet testnih dana u F1 bolidima (tri za Alfa Romeo Sauber i dva za Ferrari) pri čemu je skupio 2975 kilometara iskustva u Formuli 1, a nastupio je i na legendarnoj utrci 24 h Le Mansa u GTE Pro kategoriji za momčad AF Corse i završio na 20. mjestu.

Giovinazzi je ukupno u 2018. odvozio čak 3173 km u F1 bolidima što je respektabilna brojka u vrijeme vrlo ograničenih testiranja.

Kako je Charles Leclerc promoviran u Ferrari, a Marcus Ericsson napustio Sauber nakon četiri sezone, Giovinazzi je za F1 2019. potvrđen kao Sauberov vozač uz Kimija Raikkonena koji će mu biti sjajna referenca u debitantskoj sezoni.

2019 Alfa Romeo Racing presentation side angle