Jean Eric Vergne

ver2ver

Datum rođenja 25. 04. 1990.
Mjesto rođenja Pontoise, Francuska
Godina 24
Visina 182 cm
Težina 70 kg
F1 karijera 2011. – danas
Najbolji plasman u sezoni 15. (2013.)
Broj utrka 44
Najbolji plasman u utrci 6. (x1)
Pobjednička postolja 0
Najbolja pozicija na startu 6. (x1)
Mjesta u prvom startnom redu 0
Najbrži krugovi 0
Bodovi 33
Utrka u vodstvu 0
Krugova u vodstvu 0
Službena web stranica www.jean-eric-vergne.com

 

Rođen u Pontoisu, predgrađu Pariza, Jean-Eric Vergne počeo je voziti karting kao desetogodišnjak. U svijetu utrka to je relativno kasno, ali Francuz je vrlo brzo počeo impresionirati, osvojivši francusko ‘minimes’ prvenstvo 2001., a bio je i drugi u istom prvenstvu 2002.

U iduće četiri sezone Vergne je završio kao viceprvak u francuskom Rotax Max prvenstvu 2004. i europskom prvenstvu 2005. Bio je i sedmi na svjetskom KF1 prvenstvu u kartingu 2006.

Godine 2007. Vergne je prešao u utrke jednosjeda i okušao se u francuskoj Formuli Campus. Vergne se u novom okruženju brzo snašao te je osvojio prvenstvo sa šest pobjeda. Bilo je to dovoljno da privuče pozornost i ubrzo se pridružio Red Bullovom programu za mlade vozače.

Uz pomoć austrijskog diva, Francuz se 2008. natjecao u Eurocup Formuli Renault 2.0 i Formula Renault 2.0 West European Cupu (WEC). Priliku je iskoristio na najbolji mogući način osvajanjem naslova u francuskoj Formuli Renault koja se dodjeljivala najboljem francuskom vozaču u poretku serije WEC, a u oba natjecanja završio je kao najbolji debitant.

Godine 2009. ostao je u europskoj Formuli Renault 2.0 i završio drugi u poretku iza Španjolca Alberta Coste. Iduće godine uspješno je prešao u britansku Formulu 3 gdje je osvojio impresivnih 20 pole positiona i 13 pobjeda na putu prema naslovu prvaka.

Te je godine Vergne sudjelovao i u Zandvoort F3 Masters utrci gdje je završio sedmi, kao i na Macauu gdje je također bio sedmi. Vozio je i na četiri utrke serije GP3. Testirao je i za F1 momčad Toro Rosso u studenom te godine na testiranju za mlade vozače.

Nakon dominacije u Velikoj Britaniji, Vergne se 2011. natjecao u Formuli Renault 3.5. Iako se morao zadovoljiti drugim mjestom u poretku iza Roberta Wickensa, ponovno je imao priliku testirati bolid Formule 1 za Toro Rosso na prvim slobodnim treninzima u Koreji, Abu Dhabiju i Brazilu.

U studenom 2011. ponovno je testirao bolid Formule 1 na testiranju za mlade vozače, ovoga puta za momčad Red Bulla. Nakon još jednog impresivnog testa, Vergne je osigurao mjesto u momčadi Toro Rosso za 2012. gdje će mu momčadski kolega biti Daniel Ricciardo.

Francuz je u svojoj prvoj sezoni u Formuli 1 uspio osvojiti bodove u tek drugoj utrci sezone u kišnoj Maleziji gdje je završio osmi. Isti uspjeh uspio je ponoviti još tri puta, iako Toro Rosso nije bio kompetitivan bolid. Sezonu je završio na 17. mjestu sa 16 bodova, dok je momčadski kolega Ricciardo bio 18. s deset osvojenih bodova (najbolji rezultati 9. mjesta na četiri utrke), iako je u kvalifikacijama Ricciardo bio daleko uspješniji jer je bio brži 16 puta u 20 utrka. Sve to bilo je dovoljno da ga Toro Rosso zadrži Vergnea i za sezonu 2013.

Vergne je 2013. najčešće bio sporiji od momčadskog kolege Ricciarda koji je briljirao i time osvojio glavnu nagradu – mjesto u momčadi Red Bulla, četverostrukih svjetskih prvaka, gdje će mu momčadski kolega biti Sebastian Vettel. Najbolji Vergneovi rezultat bili su osmo mjesto u Monacu i šesto mjesto u Kanadi, dok je Ricciardo bio sedmi u Kini i Italiji, iako je u kvalifikacijama u potpunosti zasjenio Vergnea. Francuz je sezonu završio na 15. mjestu sa 13 bodova, dok je Ricciardo bio 14. sa 20 osvojenih bodova.

Bez obzira na manje uspješnu sezonu, Vergne je zadržao mjesto u Toro Rossu gdje će mu 2014. momčadski kolega biti debitant Daniil Kvyat.