#33 Max Verstappen

Max Verstappen F1 2018 profile full

Nacionalnost Nizozemac
Datum rođenja 30. 09. 1997.
Mjesto rođenja Hasselt, Belgija
Godina 20
Visina 180 cm
Težina 67 kg
F1 karijera 2014. –
Najbolji plasman u sezoni 5. (2016.)
Broj utrka 63
Pobjede 3
Pobjednička postolja 11
Najbolja pozicija na startu 2 (x3)
Mjesta u prvom startnom redu 3
Najbrži krugovi 2
Bodovi 439
Utrka u vodstvu 8
Krugova u vodstvu 175
Službena web stranica verstappen.nl

(statistike nakon VN Kine 2018.)

REZULTATI F1 2018.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 UKUPNO
8 0 10 18

Motorsport je dio Maxova života od njegova rođenja. Otac Jos odveo ga je na karting utrku sa samo tri godine, a mladi Max već se htio utrkivati. Iako je otac htio čekati do njegove šeste godine, Max je bio toliko uporan da se u kartingu okušao dvije godine ranije.

Otac Jos Verstappen iskusni je F1 vozač koji iza sebe ima čak 107 utrka, a vozio je za Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows i Minardi. Trkaći geni ne dolaze samo s očeve strane jer mu je majka Sophie također bila brza vozačica koja je u karting danima pobjeđivala neke buduće F1 vozače.

Max je do 2003. već redovno vozio karting na privatnim treninzima, jednom do dvaput tjedno, a s ozbiljnim utrkivanjem započeo je 2005. kada se natjecao u punoj Mini karting sezoni i osvojio Belgijsko Mini prvenstvo (VAS) pobijedivši na svih 21 utrka sezone.

Otac Jos oduvijek je bio dio njegove karijere, od samoga početka. Kao trener, mentor, mehaničar, menadžer i taksist, Jos je na sina prenosio svoje ogromno iskustvo. Kad je Max začet, Jos je bio usred F1 karijere, a deset dana nakon njegova rođenja Jos je odletio u Suzuku gdje je vozio VN Japana za momčad Tyrrella.

Max slavi osvajanje F3 Masters utrke na Zandvoortu (6.7.2014.) Foto: Joost van Velzen
Max slavi osvajanje F3 Masters utrke na Zandvoortu (6.7.2014.) Foto: Joost van Velzen

Max je već ponovio jedno bitno očevo dostignuće pobjedom na Zandvoort Masters utrci Formule 3. Jos je utrku osvojio 1993., a Max 2014. s pole positiona, baš kao što je to učinio i njegov otac 21 godinu ranije

Nakon uspješne karting karijere čiji je vrhunac bilo osvajanje KZ1 Svjetskog prvenstva 2013., Max je 2014. prešao u utrke jednosjeda u prvoj sezoni Florida Winter Series prvenstva. Vozio je Tatuus FA10B s 1,4-litrenim FTP turbo motorom, a za sezonu se pripremao još 2013. kada je s različitim momčadima na različitim stazama testirao Formulu Renault 2.0, kao i bolid ATS Formule 3 Cup.

Sezona 2014. počela je sjajno kada je na prvoj utrci u Sebringu na putu do četvrtog mjesta odvozio najbrži krug utrke. Ukupno je na 12 utrka sezone ostvario dvije pobjede, pet pobjedničkih postolja, tri pole positiona i tri najbrža kruga.

Njegovi ciljevi bili su jasni: “Pokušati napraviti što manje pogrešaka i pobijediti na što više utrka. Pokušati biti konstantan i završiti na što boljoj poziciji u FIA Formula 3 europskom prvenstvu.”

Max Verstappen, Van Amersfoort Racing, Dallara F312 - Volkswagen, FIA F3 Euro, Silverstone (18.-20.4.2014.) Foto: www.thecheckeredflag.co.uk
Max Verstappen, Van Amersfoort Racing, Dallara F312 – Volkswagen, FIA F3 Euro, Silverstone (18.-20.4.2014.) Foto: www.thecheckeredflag.co.uk

Mladi Max nije razočarao ni sebe ni ostale. Prvu pobjedu ubilježio je već na šestoj utrci vrlo kompetitivne Formule 3 na Hockenheimu, a zvijezda je postao kada je slavio na šest utrka u nizu (od 13. do 18. utrke), pri čemu je u potpunosti dominirao utrkama na Spa i Norisringu.

Belgijski Spa Francorchamps Maxu je ujedno i omiljena staza: “Volim Spa jer je brza staza s puno brzih zavoja koji su mi oduvijek bili omiljeni. Također je izazovna i vrlo fluidna staza na kojoj je sjajno voziti.”

Max je sezonu završio na trećem mjestu u poretku, a krajem kolovoza, uoči posljednje dvije utrke prvenstva u Imoli i Hockenheimu, potvrđen je kao vozač Toro Rossa za 2015. nakon što je Daniil Kvyat prešao u Red Bull kako bi zamijenio Sebastiana Vettela.

Vijesti su šokirale svijet Formule 1 jer će Max Verstappen u Melbourneu 2015. postati najmlađi vozač u povijesti Formule 1 koji je nastupio na cijelom vikendu Velike Nagrade.

Mladi je Nizozemac 2014. vozio bolid Toro Rosso Renaulta na prvim slobodnim treninzima utrka na Suzuki, Austinu i Interlagosu kada je pokazao da su brzina, zrelost i povratne informacije daleko iznad uobičajenih za njegove godine.

Max je neosporno veliki talent, ali mnogi se pitaju je li ipak premlad za prvenstvo poput Formule 1, pogotovo ako se uzme tehnička složenost današnjih bolida. Ipak, Max je svoje kritičare dosad uspješno ušutkavao fantastičnim nastupima pa je moguće da će to nastaviti činiti i u Formuli 1.

verstappen-raikkonen-toro-rosso-str10-ferrari-sf15t-belgium-spa-gp-f1-2015
Jedna od rijetkih situacija 2015. – Toro Rosso ispred Ferrarija na VN Belgije (23.8.2015.) Photo: Red Bull

Verstappenov momčadski kolega u njegovoj prvoj F1 sezoni bit će još jedan debitant u Formuli 1, Carlos Sainz Junior. Tako će momčad iz Faenze u 2015. imati dva debitanta u Formuli 1 čiji je prosjek godina ispod devetnaest.

Prva sezona u Maxovoj F1 karijeri u potpunosti je ispunila velika očekivanja. Max je bio brz, griješio je malo za debitanta, a posebno se istaknuo sjajnim pretjecanjima. Prve bodove osvojio je već na drugoj utrci u Maleziji gdje je završio sedmi i postao najmlađi osvajač bodova u povijesti Formule 1.

Završio je 12. u poretku vozača s 49 bodova, a najbolji plasmani su mu četvrta mjesta u Mađarskoj i Austinu. Verstappen je na kraju sezone dobio tri FIA-ine nagrade – za Pretjecanje godine (prestigao Felipea Nasra u Sauberu na Spa Francorchampsu), Debitanta godine i Osobnost godine. Pred Maxom Verstappenom definitivno je sjajna budućnost, a 2016. i dalje će voziti za Toro Rosso.

Zahvaljujući sjajnim nastupima u Toro Rossu i padu forme Daniila Kvyata u Red Bullu vodstvo momčadi odlučilo ih je zamijeniti što je Verstappen sjajno iskoristio i postao najmlađi pobjednik F1 utrke u povijesti, na prvoj utrci s Red Bullom u Španjolskoj.

Iako je na idućoj utrci uslijedilo triježnjenje u vidu dva sudara u Monaku, Verstappen je u ostatku sezone pokazao zadivljujuću brzinu i konstantnost, a njegove obrane pozicije postale su predmet rasprave i izazivale usporedbe sa Sennom i Schumacherom na početku njihovih karijera.

Max Verstappen Red Bull TAG Heuer RB12 on podium with Raikkonen and Vettel Spain GP F1 2016 Foto Red Bull
Red Bull je uspio pobijediti Ferrari u Barceloni, ali nitko nije očekivao da će do pobjede doći mladi Max Verstappen i postati najmlađi pobjednik F1 utrke (15.5.2016.) Photo: Red Bull

Iako je na idućoj utrci uslijedilo triježnjenje u vidu dva sudara u Monaku, Verstappen je u ostatku sezone pokazao zadivljujuću brzinu i konstantnost, a njegove obrane pozicije postale su predmet rasprave i izazivale usporedbe sa Sennom i Schumacherom na početku njihovih karijera.

Max je briljirao na kišnom Silverstoneu gdje je prestigao Rosberga u bržem Mercedesu, a pravi spektakl priuštio nam je u Brazilu gdje je u posljednjih 15 krugova prestigao 11 vozača i time se zauvijek upisao na listu sjajnih vozača po kišnim uvjetima.

Bez obzira što je sezonu završio iza momčadskog kolege Ricciarda (koji je cijelu sezonu vozio za Red Bull), Verstappen je definitivno glavna zvijezda budućnosti Formule 1 i na njega svakako treba računati već 2017.

Verstappen je 2017. imao velikih problema s pouzdanošću svoga Red Bulla RB13, posebno u prve dvije trećine sezone kada je odustao 7 puta u prvih 14 utrka. Ali na kraju je ipak ostvario dvije sjajne pobjede u Maleziji i Meksiku i osvojio 100 bodova na posljednjih šest utrka.

U kvalifikacijama je bio sjajan i bio bolji od Ricciarda omjerom 13:7 i u prosjeku bio 0.128 sekundi brži od njega iako je završio šesti, jedno mjesto iza Ricciarda koji je imao 32 boda više.

Verstappen Bottas Mexican GP F1 2017 podium Photo Red Bull
Verstappen s Bottasom slavi treću pobjedu u karijeri i drugu te sezone u Meksiku (29.10.2017.) Photo: Red Bull