#88 Rio Haryanto

Prvi indonezijski F1 vozač rodio se u Surakarti 1993. i počeo se baviti kartingom već sa šest godina čime je nastavio stopama dvojice starije braće i oca koji se također bavio utrkama.

Nakon brojnih uspjeha u kartingu, Rio je 2008. započeo s utrkama jednosjeda. Natjecao se u Formuli Asia 2.0, Formuli Renault Asia i Formuli BMW Pacific.

Prve značajnije uspjehe ostvario je 2009. kada postaje prvak Formule BMW Pacific s momčadi Meritus osvojivši šest pobjeda, 12 pobjedničkih postolja, četiri pole positiona i šest najbržih krugova.

Logičan korak naprijed bio je prelazak u Europu koji se dogodio 2010. i kada je započeo njegov dugotrajan odnos s Manor Racingom. S njima se natjecao u GP3 seriji gdje završava peti s jednom pobjedom i ukupno tri pobjednička postolja, a u bogatoj godini testirao je i GP2 te F1 bolid Virgina.

Iako je 2011. u GP3 seriji s momčadi Marussia Manor Racing ostvario dvije pobjede i četiri pobjednička postolja, konačni plasman bio je nešto slabiji nego 2010. i Rio je sezonu završio na sedmom mjestu. Ponovno je testirao bolid GP2 serije s momčadi DAMS što mu je bila priprema za prvu sezonu u toj trkaćoj seriji.

Haryanto 2012. prelazi u GP2 gdje nastupa s momčadi Carling i završava 14. u poretku s 38 bodova, a testirao je i F1 bolid Marussije – u dva dana prešao je 347 kilometara. Iduće godine također ostaje u GP2 seriji, ali prelazi u Barwa Addax Team. Rio je završio 19. u poretku s 22 boda.

Ni 2014. Rio nije imao puno više uspjeha, ovoga puta s momčadi Caterham Racing završio je 15. u poretku GP2 serije s 28 bodova, ali ostvario je i jedno pobjedničko postolje u Monaku.

Četvrtu sezonu u GP2 seriji Haryanto je započeo u četvrtoj različitoj momčadi, Campos Racing. Bila je to daleko uspješnija sezona za indonezijskog vozača u kojoj je ostvario tri pobjede. Prvu pobjedu ostvario je već na drugo utrci prvoga vikenda sezone u Bahrainu nakon drugoga mjesta na prvoj utrci, a slavio je još i na Red Bull Ringu i Silverstoneu. Peto i posljednje pobjedničko postolje ostvario je na ruskom Sochiju.

Svoju najbolju sezonu u karijeri Rio je završio na četvrtom mjestu, a testirao je i F1 bolid Manora na testiranju Pirellijevih guma nakon posljednje utrke sezone u Abu Dhabiju.

Uspjesi 2015. i novac koji sa sobom nosi omogućili su Haryantu da 2016. postane prvi indonezijski vozač u Formuli 1 u momčadi Manor Racinga, a momčadski kolega bit će mu još jedan debitant, Mercedesov Pascal Wehrlein.

Wehrlein se otpočetka nametnuo kao prvi vozač u Manoru i redovito je pobjeđivao Haryanta, a vrhunac sezone svakako je VN Austrije gdje je Nijemac završio deseti i Manoru donio jedini bod u sezoni.

Haryanto je nakon VN Njemačke ostao bez sponzorskog novca pa nije mogao dovršiti sezonu, a od VN Belgije zamijenio ga je drugi Mercedesov junior Esteban Ocon koji je oduševio zrelošću i brzinom i osigurao mjesto u Force Indiji za 2017.