Vozači, momčadi i Bernie složni: novi format je s*anje!

2016-australian-gp-melbourne-park

Nakon katastrofalnih prvih kvalifikacija sezone koje su se održale u novom formatu, vozači, momčadi i Bernie Ecclestone složili su se da novi format nikako ne smije ostati.

Iako je početak bio uzbudljiv, inače najbolji dio kvalifikacija (Q3) u potpunosti je podbacio, a u posljednje tri minute gledali smo jedino odbrojavanje vremena.

Bernie Ecclestone debi novoga formata prozvao je ‘sranjem’.

“Gledao sam, ali moram reći da mi se nije sviđalo od prvoga dana.”

“Bilo je prilično usrano.”

Bernije je siguran da se novi format može promijeniti do druge utrke u Bahrainu koja je na rasporedu za dva tjedna.

Mercedesovi šefovi Toto Wolff i Niki Lauda jasno su rekli što misle o novom formatu.

“Ovo je najveća glupost koju sam ikad vidio,” rekao je Lauda.

“Nisam bio siguran trebam li uopće čestitati Totu na prvom startnom redu.”

“Moramo sazvati sastanak i tražiti FIA-u da promijeni format.”

“Novi format je prekompliciran, a na kraju je izostalo očekivano uzbuđenje.”

hamilton-mercedes-w07-australia-gp-f1-2016-1
Hamilton je osvojio 50. pole position u karijeri, ali glavna tema bio je novi kvalifikacijski format

 

Vozači su bili jednako razočarani novim formatom, posebno jer su upozoravali da će biti promašaj, a Vettel je bio najglasniji.

“Ne znam zašto je itko iznenađen. Svi smo govorili da će se to dogoditi,” rekao je Nijemac.

“Rekli su nam da pričekamo i vidimo. Sad smo vidjeli i ne mislim da je bilo posebno uzbudljivo.”

“Za gledatelje na tribinama nije dobro da nema bolida na stazi.”

Vozači protiv novih kvalifikacija

Lewis Hamilton nema ništa protiv eksperimentiranja, ali slaže se da je novi format loš potez.

Nico Rosberg kaže da je najvažnije vratiti Q3 na stari format.

“Dobro je da isprobavamo nove ideje, ali moramo se vratiti na staro, posebno za Q3,” rekao je Rosberg.

Fernando Alonso smatra da novi format favorizira vodeće momčadi, što je posljednja stvar koja se htjela postići.

“Pravila su pomalo nepoštena prema manjim ili manje kompetitivnim momčadima jer smo potrošili sve setove guma u Q1, a u Q2 imate samo jednu priliku,” rekao je dvostruki svjetski prvak iz 2005. i 2006.

Posljednja promjena kvalifikacijskog formata nastupila je na prvoj utrci 2006. u Bahrainu kada je uveden donedavno aktualni sustav s tri kvalifikacijska dijela, a prvi pole position po novom formatu ostvario je Michael Schumacher u Ferrariju F248.

Učitaj još iz Aktualno

Odgovori

Budi prvi koji će komentirati ovu vijest!

Obavijesti me o
wpDiscuz

Pogledajte i ovo

Formula 1 2021. većinu downforcea želi proizvoditi iz podnice

Vodstvo Formule 1 napokon je uvjereno da bi nova generacija bolida veliki dio aerodinamičk…