Vozači uglavnom zadovoljni halo zaštitom

Prvi puta na stazi smo odjednom vidjeli četiri bolida s halo konceptom zaštite vozačeve glave – za mnoge navijače scena iz horora, ali halo će se vjerojatno koristiti već 2018. i FIA želi čuti mišljenje vozača.

Nakon što su sustav prvi isprobali Ferrarijevi vozači na predsezonskim testiranjima sustav je postao FIA-ino preferirano rješenje, unatoč Red Bullovom prijedlogu (aerovizir) koje nije prošlo sigurnosne testove.

• F1 šefovi glasali protiv halo koncepta za 2017.

Iako je sustav odbačen za 2017., sustav su krenule isprobavati i druge momčadi. Red Bull je već ranije testirao sustav, a Ferrari je prvi isprobao novu inačicu halo sustava načinjenu od titana umjesto čelika.

Na današnjem prvom slobodnom treningu u Belgiji halo su isprobali Sainz u Toro Rossu, Ricciardo u Red Bullu, Rosberg u Mercedesu i Hulkenberg u Force Indiji.

• Red Bull testirao halo, ali je i dalje protiv uvođenja

Rosberg je s halo sustavom vozio oko pola sata i nije imao pritužbi na vidljivost.

“Sve je bilo sjajno. Vidljivost je dobra,” rekao je Nico.

Njegov sunarodnjak i imenjak Nico Hulkenberg također nije imao što prigovoriti na halo sustav.

“Žao mi je, ali ne mogu reći ništa loše. Vidljivost je dobra, a ulazak i izlazak zahtjevaju nešto penjanja.”

Carlos Sainz u Toro Rossu također nije imao problema s vidljivošću, ali se žalio na problematičan izlazak iz bolida.

“Izlazak s halo sustavom je pravi problem,” rekao je Španjolac.

Australac Daniel Ricciardo u Red Bullu kaže da su još uvijek potrebne manje preinake na sustavu.

“Općenito je dobro. Ne zaboravite da je Spa najteža staza za test vidljivosti jer ima toliko uspona i padova. Manji nedostaci s kutem pogleda su još uvijek tu, ali se lako mogu riješiti.”

VN BELGIJE – HALO INVAZIJA NA SPA FRANCORCHAMPS