Williams-Mercedes-FW38-radical-front-and-rear-wing-pitlane.jpg-large

Momčad Williamsa isprobala je radikalna prednja i stražnja krila kako bi simulirali povećanje downforcea, a njihov dizajn ne zadovoljava aktualni tehnički pravilnik.

Bolidi na testiranjima ne moraju zadovoljavati pravila o dimenzijama i ostale elemente tehničkog pravilnika (osim sigurnosti) pa momčadi mogu isprobati i neka radikalna rješenja poput ovih krila na Williamsu FW38.

Kako bi simulirali povećanje downforcea i ponašanje bolida pod povećanim opterećenjem, u Williamsu su se odlučili testirati ovaj radikalni dizajn stražnjeg krila koji je sa svake strane 20-ak cm širi od maksimalne dopuštene širine stražnjeg krila (trenutno 750 mm).

Tehnički pravilnik za 2017. bit će značajno drukčiji kako bi se bolidi ubrzali nekoliko sekundi po krugu, a to se planira postići širim gumama i slobodnijim pravilima za dimenzije karoserije i podnice što će donijeti više downforcea.

Nova pravila, koja bi bolide trebala učiniti tri sekunde bržima po krugu, bolide će učiniti vizualno atraktivnijim, bržim u zavojima i boljim na kočenju (također zbog povećanja downforcea i otpora zraka).

Pregled novih pravila za 2017.

Zbog većeg otpora zraka zbog povećanih dimenzija bolida, širih guma i više downforcea (koji sa sobom uvijek donosi i dodatan otpor zraka) bolidi će biti nešto sporiji na ravnom (oko 10km/h), ali to će bez problema kompenzirati na kočenju i u zavojima. Također, šire gume (305 mm sprijeda i 405 mm straga, dosad 245/325 mm) povećat će i trakciju na izlasku iz zavoja što će poboljšati ubrzanje.

Od deset prisutnih momčadi na testu u Barceloni jedino će Red Bull koristiti svoju trenutnu vozačku postavu – Ricciardo će nastupiti prvi dan, a Verstappen drugi.

Pravila za sezonska testiranja nalažu korištenje mladih vozača na barem dva od ukupno četiri dana pa će Red Bull na drugom testiranju na Silverstoneu oba dana morati koristiti mlade vozače.

VOZAČKE POSTAVE ZA TEST U BARCELONI (utorak/srijeda)

Mercedes Rosberg/Ocon
Ferrari Vettel/Fuoco
Red Bull Ricciardo/Verstappen
Williams Lynn/Massa
Renault Ocon/Magnussen
Toro Rosso Gasly/Kvyat
Force India Celis/Celis
McLaren Button/Vandoorne
Manor Wehrlein/King
Haas Grosjean/Gutierrez

Williams Mercedes FW38 radical rear wing

Load More Related Articles
Load More In Tehnika - vijesti
Subscribe
Obavijesti me o
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Check Also

Sainz – ‘Znamo zašto sam se sudario, sad sam mirniji’

Carlos Sainz kaže da on i momčad nakon pregledavanja podataka znaju zašto se izvrtio i sud…