Šef Mercedes motorsporta Toto Wolff kaže da bi pravila za poštivanje granica staze trebala biti blaža i vozačima omogućiti korištenje asfalta kako bi pronašli najbržu liniju.
FIA je u posljednjih nekoliko utrka bila prilično stroga kad su u pitanju granice staze, ali Strateška grupa je prošloga tjedna, zajedno s još nekim promjenama, odlučila smanjiti takva ograničenja.
A kad se činilo da će u Njemačkoj vozači imati odriješene ruke kad je u pitanju korištenje rubnika, tehnički direktor FIA-e Charlie Whiting rekao je da bi potpuna sloboda u ovom slučaju ‘bila neprimjerena’ te je u određenim zavojima na Hockenheimu odlučio kontrolirati vozače.
“Ako izletite van staze trebali biste udariti u zid ili upasti u šljunčanu zamku, a ako je tu asfalt dopustite vozačima da voze najbržom linijom. Koja je razlika?”, s pravom se pita Wolff.
“Moje mišljenje je da bi im u zavojima poput Cluba ili Copsea na Silverstoneu trebali dopustiti da voze najbržom linijom.”
“Ako je to negdje zaista nesigurno zbog prevelike blizine barijerama ili zbog ugrožavanja drugih, onda bi u takvim zavojima trebala vrijediti specifična pravila.”
“Ali u ostalim slučajevima samo ih pustite, pustite ih da voze, stvorite spektakularne fotografije.”
“Ako krenete analizirati je li vozač vozio dva centimetra izvan bijele linije, to više nitko neće razumjeti.”
“Ovo nije skok u dalj gdje dva centimetra skok čine nepravilnim, ovo je staza od šest kilometara gdje dva centimetra ne čine toliku razliku.”
Red Bullov Christian Horner također smatra da bi se pravila oko poštivanja granica staze trebala pojednostaviti.
“Ne možete imati jedno pravilo za zavoj 1 i drugo za zavoj 17 jer je to previše zbunjujuće za ljude u F1, a kamoli navijače.”
“To je nešto od čega bismo se trebali maknuti. Ili smislite nešto jednostavno ili im dopustite da rade što hoće,” rekao je Horner.
Najbolje stavit kameni zid?
Ja sam za šljunak i travu uz rubove staza pa nek izlazi tko hoće… Ove izletne zone su ih previše oslobodile.
Al prije će se Bernie odlučit za kameni zid…?